Le forum des pilotes privés

Va moins bien voler



A+

Merci pour cette info, disons.... ancienne!!

Réparé... revole.

ambassadeur a écrit:Merci pour cette info, disons.... ancienne!!

Réparé... revole.

2017

Je l'a connaissais pas ca doit pas être facile à piloter cette puissance

Deux posts précédents.

http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=2&t=22768

http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=8&t=25803&start=0

Rapport BEA
https://www.bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2017-0331.pdf

Un peu léger ce rapport.....Une grosse recherche des non conformités juridiques, mais pourquoi l'avion a basculé, mystere et boule de gomme. Personne n'a pris la peine de verifier par exemple si le frein de parc etait encore enclanché, ou quelque autre sottise qui pourrait expliquer l'accident...

Ca devait etre un stagiaire.....Ils nous ont habitué a mieux que ca !

Le BEA a pour politique de ne pas remettre en cause le témoignage du pilote quand celui-ci est en mesure de parler et que rien ne vient contredire ses propos.

C’est tiré de la 2e page : « Il explique qu’il a mis l’avion en ligne de vol avec la même cadence que pour le Sea Fury, et qu’il s’est fait surprendre car le Spitfire est plus réactif. »

Maintenant, si derrière ton clavier, tu penses pouvoir mieux faire qu’un « stagiaire », vas y : postule !

Il a revolé len août l'an dernier.

Manu

Et on l’a revu à Saint Yan en juin. Philippe Pons a ramené des photos (merci car je n’en ai pas pris).
http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=2&t=26206&p=487445&hilit=+Saint+Yan#p487445