Le forum des pilotes privés

Le fait d'activer un plan de vol Y n'active pas forcément la partie VFR du FLP. Il faut pour cela préciser à l'organisme au départ d'activer la partie VFR. Et c'est rarement le cas. C'est tout le problème entre la théorie et la pratique ! parfois cela se fait automatiquement quand le contrôleur au départ est consciencieux. Si le numéro de téléphone est bien renseigné, de préférence en case 18RMK, dans le plan de vol, la recherche commence et en général finit par là.

Waiex00 a écrit:Le fait d'activer un plan de vol Y n'active pas forcément la partie VFR du FLP. Il faut pour cela préciser à l'organisme au départ d'activer la partie VFR.

Raison de plus pour qu'il n'y ait pas d'alerte côté Espagnol alors qu'on n'est même pas parti.

Philippe PONS a écrit:Votre message tombe à pic, nous espérons y aller cet été.
On restera cependant essentiellement basé à Ljubljana en Slovénie. ...

hello Philippe,
Alors, ce plan de vol, il se précise?
Amicalement

Bonjour Cirrus-69,
Oui, c’est toujours prévu pour le mois prochain. On espère que de leur côté la météo et l’avion se prépare aussi…
Pour l’instant je fais confiance aux avions mazout pour les traversées maritimes.


Mais pour le mois prochain rien ne vaudra l’odeur du bon avgas dans un bon Robin de bois  

Et une tente?

Ah, coucher sous l'aile!