Le forum des pilotes privés

Bonjour,
pour l’obtenir ca prend un peu de temps et il faut passer par un consulat par exemple. Tu l'obtiens même si tu es un privé et c'est valable trois mois. En tout cas c'est mon expérience. Je ne me suis pas fais de nœud au cerveau, il est/était écrit qu'il en faut un alors j'en ai obtenu un. Facile surtout quand le consulat est a 3 km de chez toi autrement je demanderai juste poliment en MP a un gentil membre du forum son NIE Il est expiré depuis belle lurette mais ca n'a jamais gêné les essenciers qui "veulent" un numéro et se moquent bien au moment de l’avitaillement de savoir s'il est valide ou pas. Pas de vérif.
A ta disposition

cadeau pour tous les voyageurs, en voici un (celui de mon be qui a financé mes études et qui est mort depuis près de 40ans ! ). Il a servi en Espagne sans pb
FR 75 319 641 502
muy precioso !

F-PIZZ a écrit:cadeau pour tous les voyageurs, en voici un (celui de mon be qui a financé mes études et qui est mort depuis près de 40ans ! ). Il a servi en Espagne sans pb
FR 75 319 641 502
muy precioso !

Non pas mort la Sté est toujours active c'est pour ca que tu peux l'utiliser.
Les bureaux sont fermé mais pas le Siret,

A+

barbeau a écrit:Je suis allé en Espagne plusieurs fois et j'ai pratiqué une bonne dizaine d'aérodrome/aéroport diffèrent, et une seule  fois on m'a demandé un numéro de TVA. J'ai simplement expliqué que j'étais en voyage touristique et non professionnelle, c'était à Salamanque.
A Amburiabrava au cours de mes deux passages aucune demande de N° TVA, par contre attention à l'activité para très active sur ce terrain.

Je suis passé en Espagne deux fois en allant au Portugal, il y a 4 ans, et au retour il nous a été impossible de refueler sans ce p....n de numéro de TVA intracommunautaire, malgré toute la bonne volonté de l’agent, son système refusait de fonctionner sans numéro validé. Fort heureusement mon copilote était gérant d’une SARL et nous avons fini par trouver le numéro de TVA. en conclusion je dirai que n’importe quel numéro fonctionne.

Parparin a écrit:

F-PIZZ a écrit:cadeau pour tous les voyageurs, en voici un (celui de mon be qui a financé mes études et qui est mort depuis près de 40ans ! ). Il a servi en Espagne sans pb
FR 75 319 641 502
muy precioso !

Non pas mort la Sté est toujours active c'est pour ca que tu peux l'utiliser.
Les bureaux sont fermé mais pas le Siret,

A+

La société ( créé par moi sous la forme minimale de « société de fait » ) n’est plus active depuis 35 ans . Je possède d’ailleurs un récépissé de de declaration de fin d’activité Le siren/siret existe toujours car ce numero donné le jour de la création  n’est jamais réutilisé pour immatriculer une autre entité.
J’ai utilisé ce numéro de tva intracommunautaire plusieurs fois sans provoquer le moindre frémissement des impôts ts ou autres services.
Je repete, ce numero de tva demandé par les autorités espagnoles traduit simplement leur incapacité a imaginer une aviation amateur totalement privée.
Maintenant, il ne faut pas jouer a essayer de récupérer une TVA à partir d’une société inexistante de fait ... et d’ailleurs je ne sais pas comment récupérer de la tva si tu n’as pas produit de valeur ajoutée ( ou autrement dit si tu ne fait rien), ce qui est le fondement de cet impôt  !

Merci à tous de vos précieux conseils.
aujourd'hui, je suis allé à Ampuriabrava, j'ai payé mon essence 3.27 € le litre, pas d'histoire de tva etc., chouette terrain très encombré de voiles tombantes partout, tabassage en règle en passant la montagne, aller et retour; super journée aéro;
Jan

C'est sur qu'Ampurabrava n'est qu'un ascenseur frénétique à paras. Je craignais un peu avant l'approche, mais la gestion faite depuis le ciel par le pilote de la bétaillère est impeccable et sympathique.
JP

F-PIZZ a écrit:C'est sur qu'Ampurabrava n'est qu'un ascenseur frénétique à paras. Je craignais un peu avant l'approche, mais la gestion faite depuis le ciel par le pilote de la bétaillère est impeccable et sympathique.
JP

Bonjour,
En espagnol ou ca peut etre fait en anglais ?

En Catalan, bien évidemment

Jan Tutaj a écrit:Merci à tous de vos précieux conseils.
aujourd'hui, je suis allé à Ampuriabrava, j'ai payé mon essence 3.27 € le litre, pas d'histoire de tva etc., chouette terrain très encombré de voiles tombantes partout, tabassage en règle en passant la montagne, aller et retour; super journée aéro;
Jan

Ben raconte nous tout ça, avec des fotos et tout et tout; m'enfin

Bonjour

Jan Tutaj a écrit:Merci à tous de vos précieux conseils.
aujourd'hui, je suis allé à Ampuriabrava, j'ai payé mon essence 3.27 € le litre, pas d'histoire de tva etc., chouette terrain très encombré de voiles tombantes partout, tabassage en règle en passant la montagne, aller et retour; super journée aéro;
Jan

Avec le  Cessna 140  24 litres a l'heure  3,27 le litres cela passe  mieux , que sur  Beech Baron
Dernierement j'ai augmenter le prix du 100LL a la pompe  de 1,75 $ a 1,9 $ canadien le litre  soit 1,29 Euro le litre il y en a qui sont pas content ..
la prochaine livraison il faudra augmenter  a 2 $ le litre = 1,36 Euro (taxe comprise)

André  bénévole qui s'occupe du carburant a l'aérodrome

René-Pierre Teindas a écrit:En Catalan, bien évidemment

Même pas ! En Anglais type Yasser Arafar - levelle tou- donc totalement compréhensible.