Le forum des pilotes privés

Le vol du lundi...
Bon pour essayer de concurrencer Philippe, ci dessous quelques photos du vol d'hier...
Avignon - Chambéry - Mont Blanc et mer de glace - Glacier d'Aletch (Suisse) - Lac Léman, Annemasse et enfin retour Avignon...
Vol un peu gâché par le vent en altitude qui nous à empêché de descendre un peu plus sur le glacier d'Aletch...
Mais comme toujours dans ces coins là... vol grandiose !!!
Encore une dure journée d'instruction !!!!!!

Départ d'Avignon


Il reste encore un peu de neige aux 7 Laux


Arrivée Chambéry


un petit airbus privé qui vient de l'ile de man... immat : M-RBUS


lac du Bourget au départ de Chambéry




On arrive sur le terrain de jeu !


on ne le présente plus...


on vient de passer le glacier de Tré la tête et on se dirige vers l'aiguille du midi...




que voici


une vue sur les grandes jorasses et la dent du géant


vue sur le mont blanc depuis le glacier du Taleffre


la mer de glace commence à jaunir


direction les grandes jorasses




nous laissons la dent du géant sur notre gauche pour rejoindre la vallée blanche


et se sera fini pour la mer de glace aujourd'hui


nous laissons le glacier d'argentière


puis le tour sur lequel un mousquetaire s'amuse à laisser des traces...


le temps de passer le col de la Forclaz et nous voici en suisse avec le mont rose à droite


un petit coucou à Sion 12000ft plus bas...


et nous voici au but de la balade


le glacier d'Aletch... avec malheureusement un bon petit vent de NW qui va nous embêter...




Bon, comme on pouvait s'y attendre, il y a un peu moins de vent plus bas... mais ça bouge quand même un peu...


le Cervin est toujours là et monte la garde


la piste de Raron, avec ces parkings souterrains creusés dans la montagne....


retour à Sion, plus bas et de l'autre côté...


arrivée au lac léman


pas le temps d'aller au casino... on se contentera de survoler Evian et Thonon


on passe au large de Lausanne


puis on fait la course avec un liner en finale à Genève




on allait tout de même pas aller là bas sans jeter un œil au jet d'eau !


et nous voici à notre 2eme étape, Annemasse


notre DA40 s'est fait un copain !


et nous voici repartis, après un excellent accueil !


après les quasi verticales de Annecy et Chambéry, nous voici le long de la Chartreuse


puis Grenoble


on aperçoit l'aigle impérial de Laffrey


et on continue tranquilou au PA...


Pas entendu Philippe sur la fréquence... il doit quand même bosser un peu de temps en temps...

patrice lapierre a écrit:Pas entendu Philippe sur la fréquence... il doit quand même bosser un peu de temps en temps...

Faut bien pour alimenter le compte pilote !

Je suis vraiment admiratif pour toutes les personnes qui comme Patrice ont le devoir de continuer leur terrible travail d'instructeur malgré le confinement. Ah vraiment quel travail ingrat ! Alors qu'il pourrait être tranquillement en téléglandage chez lui, il se fait un devoir de partir au mépris du danger (le Covid attaque toujours à plus de 10km) pour en plus aller dans des contrées sauvages de pays hostiles.
Non vraiment, il est urgent de sortir l'aérien du rêve des enfants: voyez où ça conduit !  

Par contre aller se poser à Chambé et Annemasse sans passer par Bellegarde !!??!!! Non mais sérieux, là ??? OK on n'a pas de mazout, mais on aurait pu te ravitailler avec d'autres choses (dans le strict cadre de ton activité de formation, bien sûr !)


(Tiens, ça me rappelle que je n'ai rien de prévu tout à l'heure entre midi et deux...)

Rêvons un peu.....c’est dédicacé à la mairesse de Poitiers ça...

Merci Patrice,

Je garde un excellent souvenir d'un vol a Alletsch en 2008 au départ de Megeve avec Massoud SABETI un ex du forum très sympa.



Ça nous change un peu des photos de plaine de Philippe



Ça recommence aussi a me démanger de faire un "vrai" vol.
Je sent que je vais encore proroger bientôt mes QT Robinson ...
.. tous les 6 mois par prudence et par sécurité    

Bons vols a ceux qui peuvent

Bonsoir,
j'en avais entendu parlé mais à priori ca se confirme de manière "officielle". Philippe va devoir changer de sujet de photo et aller voir d'autres cailloux: https://afpm.fr/MtBlanc/Limiter.html . Tant mieux pour nous! Reste plus qu'à lui interdire le survol de Lyon de jour et de nuit et nous aurons enfin droit à un peu de renouvellement.
Dans la même veine il semblerait que les habitants de cote d'Azur ne supportent plus le balais incessant des hélicos. Idée - farfelue ou pas - ancrer un navire porte hélicoptére au mouillage à quelques centaines de métres du rivage. Les pax l'utiliseraient afin de rejoindre aprés - via des annexes - leurs yachts pour ceux non équipés de DZ ou trop proches de la cote.
Le Mont Saint Michel est content il va avoir des copains!

patrice lapierre a écrit:Le vol du lundi...

la piste de Raron, avec ces parkings souterrains creusés dans la montagne....

Ça n'est pas l'aérodrome de Rarogne il me semble, mais celui de Tourtemagne !

.

Quant à moi, j'aurais dit celui d'Ulrichen, mais pas de route qui coupe l'entrée de piste. Et puis, ils ont tellement de trous

pat a écrit:Ça n'est pas l'aérodrome de Rarogne il me semble, mais celui de Tourtemagne !

oui, tout à fait ! j'ai toujours confondu les 2... et je crois même qu'il y a toujours de l'activité à Raron (aéroclub)...

Pour le Mont Blanc Lucas a raison, il faut vite que tout le monde se dépêche d'y aller avant que ça ne ferme

L'AFPM a raison mais on peut se demander quand même si les societés commerciales avions et hélicos (rien à voir avec l'AFPM) qui tournent à longueur de journée dans le masssif en faisant des vols touristiques ne commencent pas à prendre peur et ne cherchent pas à préserver leur business le plus longtemps possible en favorisant la diffusion du message...
Elles sont responsables et de très loin de la majorité des vols dans le massif du Mont Blanc, alors de là à penser que certains preferaient une chasse gardée...

Crier au loup n'est souvent pas très productif et si la moindre chose est cédée (horaires, etc...) aux kmers verts ça sera interpreté comme un signe de faiblesse qui appellera d'autres restrictions.

patrice lapierre a écrit:

pat a écrit:Ça n'est pas l'aérodrome de Rarogne il me semble, mais celui de Tourtemagne !

oui, tout à fait ! j'ai toujours confondu les 2... et je crois même qu'il y a toujours de l'activité à Raron (aéroclub)...

Pour bien connaitre le coin en effet Tourtemagne est fermée et Rarogne est toujours ouverte. Piste limitative. Je m'y suis posé il y a quelques années et j'ai un souvenir ému du hangar situé au sud qui passe pas loin dessous en été. Fait intéressant il n'y a pas de tour de contrôle sur ces terrains. En fait une seule et même tour gérait les deux pistes et se trouve cachée quelque par dans la montagne. Les deux terrains étant proches et situés dans un léger virage du Rhone on ne peut voir l'un depuis l'autre. Les circuits lorsque les deux terrains étaient en activité en même temps devaient être spectaculaires. Ces pistes lorsqu'elles étaient militaires étaient bien courtes et poser un mirage 3 là devait demander un haut niveau de pilotage a fortiori pour des miliciens.
Plus haut dans la vallée du Rhône en direction du Griselpass se trouve Munster (principalement vol à voile) et tout au fond Urlichen désormais fermé.
Dans la catégorie des terrains chauds il y a St Stephan (LSTS) qui est un terrain privé aujourd'hui ou un petit club de pilote de Hunter et Vampire se fait plaisir. Régulièrement un G600 fait LSTS la cote est des US en direct! Pas mal! Je me demande s'ils récupéreront des F5 et F18 le jours ou ils seront décommissionnés!

Tourtemagne


Rarogne

Les croix c'est pour faciliter la répartition et la visée de l'ennemi avec ses bombes anti-piste ??....
nos "Durandal" par exemple ...