St QUENTIN ROUPY

[Jérôme DELABRE]

Quelqu'un sait-il si l'aérodrome de St QUENTIN ROUPY a été mis en gestion par l'aéroport d'ALBERT ? En aout dernier dans le cadre de mon renouvellement de licence, mon instructeur me fait faire un déroutement sur St QUENTIN. Arrivé vertical il me demande de faire un exercice de panne moteur, la température est caniculaire et nous convenons de remettre les gaz sans poser car la piste est courte et l'appareil n'est pas surmotorisé. Six mois plus tard je reçois une facture de l'aéroport d'ALBERT pour une taxe d'atterrissage à St QUENTIN alors que sur la carte VAC le gestionnaire est la mairie de Fontaine Lès Clercs. J'ai envoyé mon chèque (tout service se paye même si je n'ai pas posé les roues au sol) mais je vole à moins d'une heure de St QUENTIN et personne dans mon entourage n'a entendu parler de taxe d'atterrissage sur ce terrain.

Jérôme

[gma]

Parfois, juste une approche avec allumage du balisage suffit pour que tu es une facture d'Albert...
Mais là, ils font fort je pense...

[Richard78]

J'y ai fait un touch lundi dernier, je te dirai, dans 6 mois ..., si c'est payant !

[Jérôme DELABRE]

J'y ai fait un touch lundi dernier, je te dirai, dans 6 mois ..., si c'est payant !

12,40 € si tu veux commencer à économiser

[Richard78]

J'y ai fait un touch lundi dernier, je te dirai, dans 6 mois ..., si c'est payant !

12,40 € si tu veux commencer à économiser

Mince, si j'avais su, j'aurais pas venu !!!

[Jérôme DELABRE]

Mince, si j'avais su, j'aurais pas venu !!!

Et moi je n'ai pas touché le sol, j'ai juste parlé un peu sur 123,50.
Si tu as fait un touch l'addition risque de grimper !

[Max89000]

A Auxerre, évite la verticale à moins de 2000Ft accompagnée d'un contact radio sinon 9.50€

[Leon Robin]

Mince, si j'avais su, j'aurais pas venu !!!

Et moi je n'ai pas touché le sol, j'ai juste parlé un peu sur 123,50.
Si tu as fait un touch l'addition risque de grimper !

Sauf erreur de ma part, un exploitant ne peut fairer payer de redevances que pour les services qu'il rend dans le cadre de sa concession. Or, la concession porte sur l'exploitation des infrastructures au sol (parking, pistes, installation d'avitaillement, jamais sur les services ATC, toujours effectués par la DGAC.
Dans le cas d'un agent AFIS, ce n'est qu'un service d'information et, dans le cas de Roupy, une simple fréquence d'auto information, donc même pas un AFIS.
A mon avis, il n'y a donc pas lieu de payer quoi que ce soit s'il n'y a pas eu atterrissage. En tout premier lieu, les redevances applicables doivent être publiées. Même s'il y figure une redevance "remise de gaz sans toucher des roues", elle est abusive et devrait être co ntestée. D'aucuns diront : " ça n'en cvaut pas la peine", mais alors on peut faire n'importe quoi

[Jérôme DELABRE]

A Auxerre, évite la verticale à moins de 2000Ft accompagnée d'un contact radio sinon 9.50€

Mais à 9,50 € tu as quelqu'un qui te répond quand tu parles ... moi j'en ai eu pour 12,40 € et personne ne m'a répondu

[Jérôme DELABRE]

Sauf erreur de ma part, un exploitant ne peut fairer payer de redevances que pour les services qu'il rend dans le cadre de sa concession. Or, la concession porte sur l'exploitation des infrastructures au sol (parking, pistes, installation d'avitaillement, jamais sur les services ATC, toujours effectués par la DGAC.
Dans le cas d'un agent AFIS, ce n'est qu'un service d'information et, dans le cas de Roupy, une simple fréquence d'auto information, donc même pas un AFIS.
A mon avis, il n'y a donc pas lieu de payer quoi que ce soit s'il n'y a pas eu atterrissage. En tout premier lieu, les redevances applicables doivent être publiées. Même s'il y figure une redevance "remise de gaz sans toucher des roues", elle est abusive et devrait être co ntestée. D'aucuns diront : " ça n'en cvaut pas la peine", mais alors on peut faire n'importe quoi

Tout à fait, par contre je n'ai probablement pas annoncé la remise de gaz à la radio et payer la taxe m'évite des courriers et des relances !

[Richard78]

Mince, si j'avais su, j'aurais pas venu !!!

Et moi je n'ai pas touché le sol, j'ai juste parlé un peu sur 123,50.
Si tu as fait un touch l'addition risque de grimper !

Finalement, il n’y a eu personne pour voir si j’ai bien posé les roues ...

... dire que c’est 20 € au Touquet pour le parking et que je n’ai jamais rien payé en faisant des simples touchés.

[Philippe Warter]

Au Touquet, si tu y vas en Jodel (D113, D112, D185, je n'ai pas essayé avec d'autres modèles)), c'est même 10 €. Je n'ai jamais trop compris pourquoi, à chaque fois la dame (souvent) ou le monsieur (parfois) m'annonce que c'est demi-tarif pour les Jodel.


A Saint-Quentin, je n'ai jamais payé un centime. Normal, il n'y a pas de redevance d'atterrissage, ou alors ça a changé très récemment. Curieux cette histoire. Ca vaut le coup de téléphoner au gestionnaire.
C'est toujours la mairie de Fontaine les Clercs d'après la vac, aucun rapport avec Albert. Ca ressemble à un quiproquo.
Es-tu sûr de la fréquence utilisée (123,500)? Par exemple, tu contactes Albert pour un transit (en provenance d'Abbeville c'est cohérent), et tu contactes St-Quentin en oubliant de changer de fréquence.
Pas de leçon de ma part, c'est une c...rie que j'ai fait plusieurs fois. Dont une fois en Angleterre, verticale de ma destination, toujours en contact avec London Info. J'ai mis du temps à réaliser.

[Richard78]

Pour le Touquet, c’est peut-être une question de poids, pour l’Oryx qui pesait 600 kg à vide j’avais payé aussi 10 €, mais je pense que beaucoup le confondait avec un ULM.

[lepetitgris]

Il faut payer en roupies

[ROMARIM]

...    Et moi je n'ai pas touché le sol, j'ai juste parlé un peu sur 123,50...

Si c'est la conversation qui est facturée, cette facturation devrait, logiquement, se faire comme pour les télégrammes... au nombre de mots...