Le forum des pilotes privés

Petite virée à 3 avions (Robin, Maule, CR120), sur la journée, de Villefranche et Bellegarde vers la Côte d’Azur. Les jours rallongent, on en profite !
Météo un peu brumeuse pour les photos mais pour un mois de février on ne va pas se plaindre: grand bleu et soleil de partout ! Un véritable avant-goût des belles navs printanières à venir dès les frontières seront rouvertes à peu près normalement.
Donc plein de jolies choses à voir en passant en direct par les Alpes: régions de Chambéry, Grenoble, Chartreuse,  Belledonne, Gapençais, Durance, Cannes, etc..
Et un accueil au top à Cannes, merci Léon

Qq images de ce joli vol, piochées aux hasard:

Le sanctuaire de la Salette du côté du Valgaudemar:


Le Pic de la Belle Étoile:


Lacs gelés des 7 Laux:


Grosse surprise en arrivant à Castellane: je pensais que le Mandarom et ses statues n’existaient plus. Mais visiblement ce n’est pas le cas.
Gourou, quel beau métier !   En perte de vitesse toutefois  me semble-t-il... tout se perd !


Aéroport de Cannes:




Beaucoup de traces de sable saharien sur le massif de Belledonne:

Ben alors.... vous n'avez pas posé à la Salette ??  

Houla ! Le Robin aurait eu du mal et le pilote manque clairement d’entraînement pour ce genre de choses.
En plus la face nord était enneigée et la face sud en herbe: faudrait vite pomper pour remonter les skis en haut de la bosse !

Oui, les jours rallongent mais il faut toujours être à la "maison" à 18h00


(pourquoi 1 cran de volet verticale terrain ? -Cannes-)

Il n'est pas verticale mais vent arrière non ?
En milieu de vent arrière je réduis à 2.000, je soutiens un peu pour qu'il ralentisse sans descendre, dès qu'il passe sous 170 km/h c'est 1 cran puis un peu plus de moteur (2.200 ?) pour garder 150.

Jolies images, Philippe, merci.

Vent arrière à 40° de la piste ? les bons usages se perdent mon pauv' monsieur!
Ca ressemble plutôt à une verticale terrain juste avant de rejoindre la VA.
Les volets ne me choquent pas dans cette phase de l'atterro.

N'est-il pas en VA pour la 22 ?

Un peu haut... un peu près... pour la 22! Non?

Un peu bas pour une verticale alors que le tdp est à 1000 ft non ?

...André au secours ! t'en penses quoi ???

Et un peu vite, visiblement.

Hervé a écrit:Un peu bas pour une verticale alors que le tdp est à 1000 ft non ?

La verticale est passée!

En descente pour raccordement VA 17 ?

Ah je vous comprends ! Moi aussi ça m’énerve quand je suis coincé sans pouvoir voler et que les copains m’envoient ce genre de photos.

Bon au cas où l’un de vous se posait réellement la question:

Au moment de croiser les axes pour la 17 le contrôle me demande d’ouvrir à droite vers la mer pour me placer derrière un traffic en... numéro 5.
Donc j’ouvre, je réduis la vitesse pour espacer avec le précédent (numéro 5 quand même...) et je sors l’appareil photo !

Et ma trajectoire est parfaite, comme toujours !

Clap clap clap
Et moi aussi j’aime ces images