Le forum des pilotes privés

Le week-end dernier, sur 4 jours, nous avons fait le tour de France avec 2 hélicos, un piston R44 II et un turbine Bell 206, 4 pilotes par machine, patrouille "Flamands Roses" (on a entendu pas mal de contrôleurs glousser à la radio).

- Départ de Hélicoptères de Camargue à Candillargues (LFNG) vendredi 28/8:

Si si, l'avion rouge au milieu à gauche est celui d’Ivanoff tout près des vert et noir de F. Levot. Red Bull sommeille.

- Par le bord du golf du Lyon, à droite avant Perpignan, je peux faire 3 châteaux cathares, dont Queribus:


- Impossible de continuer vers Monségur et le Pic du Midi, posé 4 fois dans les champs avant de refueler à Pamiers (rideau dense de pluie, 2-4K visi, <=500ft de plafond):


- On rejoint l'Atlantique au-dessus de Biarritz impraticable et on remonte le long du littoral (la dune du Pyla, Fort Boyard, le Finistère 4°44..O) jusqu'au ... Mont Saint Michel, après une nuit sur Oléron où ils ont remis la jument dans le pré après le posé des hélicos:



- Je reprends la machine à Deauville (glacé et désert), pour l'héliport de Paris LFPI . Jusqu'à Versailles, la météo n'est pas avec nous (pour le survol de la seine dans Paris, il faut garder 1200 ft au mini et on a 500-1000), mais le long du parc du Château, tout s'éclaire:


- On arrive au pont de Sèvres:


- où on tourne à droite pour suivre le bord de Seine:


- On suit la Seine jusqu'au périph, la tour Eiffel plus loin, TF1 dessous, l'héliport en herbe au milieu droit, ...:


- où on tourne à droite en base sur la voie de droite du périph (P47 pleine de généraux, à ne pas survoler ) pour se poser en 24 (350m) en perdant 1100ft, garder 35kt pour éviter le vortex:


- Contrairement au reste du pays, pas de posé en patrouille à Issy, on garde le stationnaire pendant l’atterrissage du collègue, et puis on y est !!:



- On va manger japonais à pied dans le 15ème, puis redécollage en suivant les points OHxx jusqu'à Orly, verticale tour à 1000ft :


- Notre trajet en région parisienne:


- Après avoir dormi vers Bourges, on redécolle pour les châteaux de la Loire, un peu sous la pluie:



- Puis on part en Savoie (volcans d'Auvergne trop bouchés) verticales Bron et St-Ex 1500ft au Refuge face au Mont-Blanc (caché ) pour une tartiflette d'anthologie:


- A suivre, on essaie de grimper au Mont-Blanc mais plafond rédhibitoire, on se colle à un rotor de la paroi pour prendre 500-1000ft/min mais le R44 n'arrive plus après 9000 ft (4 dedans +3/4 fuel). On fait de belles photos pleines de lumières, comme on en voit souvent sur le forum:




- On repart à Grenoble Le Versoud pour avitailler, puis direct Marignane où on est invité chez Airbus hélicoptères (ancien Eurocopter), réception royale et visite complète (sauf militaire)


- Et enfin retour lundi soir dernier à la maison, un peu plus de 3000 NM et ~ 21 heures de vol par machine, fourbus mais heureux, mais heureux ..
A faire en avion aussi, il suffit de se poser sur nos aéroports d'avitaillement (on avait besoin de 100LL et de kéro):
Candillargues LFNG -> Tarbes LFBT -> Soulac LFDK -> La Baule LFRE -> Morlaix LFRU -> Deauville LFRG -> Orléans LFOZ -> Bourges LFLD -> Villefranche s/Saône LFHV -> Le Versoud LFLG -> Candi LFNG


Mais trouver des taxis le we, etc, ... pas facile alors qu'en se posant dans le champs derrière l'auberge ...

Bons vols
Thierry

Très joli périple et bien imagé. Se poser dans les champs en cas de mauvais temps...que dire ? C’est magique !
Merci pour cette belle contribution.

pfff ! que dire ? c'est superbe ! autant le périple que les images ! Merci pour le partage !

Superbe périple, belles images et apparemment bons repas ...
Une question, on peut se poser n’importe où en hélico ou il y a quand même des règles, ce que je suppose.
Sinon, c’est très pratique et sécurisant par rapport à la météo.

Magnifique! Sur ta photo à l'entrée de Paris, on voit mon bureau, sur la droite, juste avant les grues.

Superbe! Et au pont de Sèvres, un peu plus loin sur la gauche, on voit chez moi

Richard78 a écrit:Superbe périple, belles images et apparemment bons repas ...
Une question, on peut se poser n’importe où en hélico ou il y a quand même des règles, ce que je suppose.
Sinon, c’est très pratique et sécurisant par rapport à la météo.

Très bons repas, notamment en Bretagne au Menhir:

tartare de saumon, wok de gambas et pétoncles, dessert chocolat


Les règles quand il fait beau: comme l'avion + utilisation d'hélisurfaces avec autorisation préfectorale (comme un port d'arme, c'est le même bureau)+autorisation du propriétaire+déclaration à la DICILEC.
Quand il ne fait pas beau: on pose où on peut quand on peut

Philippe Warter a écrit:Magnifique! Sur ta photo à l'entrée de Paris, on voit mon bureau, sur la droite, juste avant les grues.

C'est mieux, là ?

Pensez à "CTRL" + "-" pour voir les grandes images ou enregistrez-les.

Salut Thierry

Quel magnifique périple !

C’est du pur rêve pour moi un truc pareil !

Merci beaucoup de nous en faire profiter au travers de ces photos.


Ben moi hier, j’ai fait le lac de Villefort

Bon vols

Thierry

Superbes photos et tour ! Comment tu gères Paris intra muros et l'héliport de Balard ?

Philippe Warter a écrit:Magnifique! Sur ta photo à l'entrée de Paris, on voit mon bureau, sur la droite, juste avant les grues.

Et ma maison ratée à 20 m près sur les 7 et 8...
Photo n°7 qui me confirme que vous deviez avoir un bon vent d'ouest qui devait vous empêcher de tenir la parfaite verticale de la N118...

Carrier a écrit:Superbes photos et tour ! Comment tu gères Paris intra muros et l'héliport de Balard ?

L'utilisation de l'hélistation est décrite ici:
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... 3.LFPI.pdf
Mais les gendarmes qui nous ont réceptionnés n'ont même pas demandé l'attestation de formation théorique pour l'utiliser.
La gestion de trajectoire est primordiale, suivi de la rive sud de la Seine, voie sud du périph, pas évident quand on est entre 700 et 1000 ft avec la parallaxe, et surtout éviter la P47, le bâtiment avec le toit peint en pixels carrés "furtifs" (brouillé sur GE).

Matthias a écrit:Et ma maison ratée à 20 m près sur les 7 et 8...

J'aurais du prendre les adresses des 12000 membres du forum qui habitent en RP pour photographier toutes leurs maisons . En plus je pilotais, donc les photos viennent des autres... Dsl.

xtreme a écrit:

Carrier a écrit:Superbes photos et tour ! Comment tu gères Paris intra muros et l'héliport de Balard ?

L'utilisation de l'hélistation est décrite ici:
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... 3.LFPI.pdf
Mais les gendarmes qui nous ont réceptionnés n'ont même pas demandé l'attestation de formation théorique pour l'utiliser.
La gestion de trajectoire est primordiale, suivi de la rive sud de la Seine, voie sud du périph, pas évident quand on est entre 700 et 1000 ft avec la parallaxe, et surtout éviter la P47, le bâtiment avec le toit peint en pixels carrés "furtifs" (brouillé sur GE).

Pour cause c'est le Pentagone de l'Hexagone...