Le forum des pilotes privés

Elle est bonne.

Mon véto ayant choisi la retraite (de Russie ) j'en ai trouvé un autre qui est super.
Une petite heure de conversation sur l'aviation, sur le RV8 qu'il a construit, 5 questions sur ma santé, et roll my hen.
Quand au tard demandé, c'est tellement dérisoire que j'étais même un peu gêné...
Et ultra sympa, ce qui ne gâte rien. Il est peut-être sur ce forum....

Minne ne prenant plus de nouveau "patient" j'ai choisi le suivant plus près.

Un médecin qui ne m'a jamais vu a-t-il accès à mon dossier médical établi par un autre médecin ?

Hervé a écrit:Un médecin qui ne m'a jamais vu a-t-il accès à mon dossier médical établi par un autre médecin ?

Je ne pense pas qu'un autre AME ait accès à ton dossier... encore que cela pourrait potentiellement être différend d'un pays à un autre. Tu pourrais cependant demander à ton médecin de transférer une copie de ton dossier au nouveau médecin, mais je ne suis même pas certain que cela ait un intérêt. Tu devrais toi-même avoir une copie des formulaires d'examen, mais j'ai moi-même été très laxiste avec ça. Depuis peu je garde une copie sur mon disque dur.

Je parle de la France.
J'ai bien une copie des documents que j'ai fournis à mon médecin, mais pas des formulaires de demande de certificat que j'ai remplis chaque fois à la main chez lui.
Je me demandais si le "nouveau" médecin les a aussi, éventuellement via la DGAC, ou si je dois lui apporter l'historique que j'ai
ou si les plus récents (ECG, lunettes, analyse sanguine, ...) suffisent.

A ma connaissance seuls deux documents doivent être envoyés à ton autorité compétente:

• La demande de certificat médical
• Le compte-rendu d'examen

Les autres documents sont gardés par le médecin.

Tu devrais garder une copie des comptes-rendus d'examen.

Si on utilise un médecin "étranger", comme c'est mon cas, il faut s'assurer que le médecin envoie bien les documents à l'autorité qui délivre la licence de pilote. Par réflexe un médecin peut envoyer les documents à son autorité à lui... Cela m'est arrivé pendant quelques années, avant que mon autorité me fasse part de son étonnement que je pilote toujours puisqu'ils n'avaient pas reçu de documentation depuis un moment.

En prenant sa retraite mon généraliste m'a donné mon dossier sur clef USB. Donc panne sèche de toubib.

Je remercie les médecins sur le forum de m'offrir de me prendre comme nouveau patient mais je crains qu'ils ne soient un peu loin.

Le bourg d'Ajain dans la Creuse cherche un généraliste. 8 km à l'est de Guéret, desservi en cinq minutes par la 4 voies RN 145 ; Montluçon à 25 mn par la même. Patientèle assurée. Aérodrome à 6 km.

C'est dommage qu'ils n'utilisent pas la consultation en ligne comme pour covid...

Aviathor a écrit:Tu devrais garder une copie des comptes-rendus d'examen.

Je ne l'ai jamais reçu.

Hervé a écrit:

Aviathor a écrit:Tu devrais garder une copie des comptes-rendus d'examen.

Je ne l'ai jamais reçu.

Faut demander la copie au toubib. Mon autorité m'a dit que je devrais garder l'original... Demande à ton ancien médecin de te restituer ton dossier, ou de l'envoyer au nouveau médecin.

Hervé a écrit:

Aviathor a écrit:Tu devrais garder une copie des comptes-rendus d'examen.

Je ne l'ai jamais reçu.

Moi non plus, à aucune de mes 7 visites médicale (classe 1 incluse).
J'ai mon petit papier, je suis content

J'ai mon papier aussi

Un peu hors sujet : mon certificat médical est valable un an en PPL et 2 ans en LAPL; j'ai un PPL : puis-je voler sous "régime" LAPL ?
En d'autres termes, si je respecte les restrictions du LAPL (max 4 personnes, max 1.700 kg, ne pas sortir de France) suis-je médicalement couvert pour 2 ans ?

PART-FCL a écrit:FCL.015 Application and issue, revalidation and renewal of licences, ratings and certificates
...
(c) A person shall not hold at any time more than one licence per category of aircraft issued in
accordance with this Part.

En d'autres termes ; tu as soit une licence PPL, soit une licence LAPL, mais pas les deux.

Luc