comment bien préparer une navigation ?

[Billy]

N'oubliéz quandmême pas d'emmener l'avion en vol ...........

[JBJ]

Personne n'a nié le fait qu'une carte soit un consommable.
Mais si on ne trace pas proprement ses routes en prenant soin de les effacer correctement par la suite, ça va déjà être un beau cirque au bout de deux ou trois navs.

[Julien]

Ca m'est arrivé une fois : tracer ma route à coté de l'ancienne nav.
La veille en mentalisant le vol, jme suis perdu dans ma lecture de carte. Du coup, un coup de gomme et ca repart. Depuis en revenant de nav, mon premier réflexe quand je ressors la carte c'est de sortir la gomme !

[electro]

Je viens d'essayer d'effacer les traits faits au crayon gras bleu de ma première nav sur la carte : Malédiction !!! La gomme n'efface pas tout (ou bien efface la carte également) et l'eau étale la couleur sans vraiment l'enlever !!! Pas top, ça !

Quelles sont vos méthodes ?

* les scotchs transparents ;
* ??

[Guilhem]

Je viens d'essayer d'effacer les traits faits au crayon gras bleu de ma première nav sur la carte : Malédiction !!! La gomme n'efface pas tout (ou bien efface la carte également) et l'eau étale la couleur sans vraiment l'enlever !!! Pas top, ça !

Quelles sont vos méthodes ?

* les scotchs transparents ;
* ??

Le crayon gras bleu ne doit etre employe que sur carte plastifiee...

[JBJ]

* les scotchs transparents

... repositionnables, sinon ta carte part avec le scotch. Sauf si elle est plastifiée, auquel cas le crayon bleu convient, la boucle est bouclée.

[thiev]

Pour la méthode (que j'ai déjà eu l'occasion d'expliquer ici)

J'utilise la carte PLASTIFIÉE qui coute a peine plus cher que l'autre.

Elle permet l'écriture franche du trait et de diverses observations à l'aide de MARKERS PERMANENT (Bic par exemple).

4 couleurs : Le noir pour le trait, le vert pour la radio, le rouge pour les radials VOR (le bleu pour le fun mais vous pouvez inverser les couleurs a votre guise !)

Vous n'aurez jamais un trait aussi lisible qu'avec ces feutres.

Il suffit ensuite d'effacer le tout à l'aide d'un kleenex imbibé d'alcool a bruler.

Bonnes navs


Thierry

[electro]

pas mal ! je vais faire comme toi

[thiev]

pas mal ! je vais faire comme toi

Ne fais surtout pas comme moi



Car malgré des navs hyper étudiées avec :

La carte bien tracée (Route, Radials VOR, Points Radio etc..),

Un travail de préparation avec "Navigation" de Foufou,

Un log de nav perso + le log de nav édité par "Navigation",

Le profil de la nav avec les reliefs édité par "Navigation",

La visualisation préalable de ma route sur Google Erth, . . . . .


. . . . . Et bien je navigue principalement à l'aide de mon bon copilote "Garmin 296".

a peine si je fais mes estimations à chaque point tournant de mon log.

Quelle horeur, honte sur moi, vade rétro satanas

[Julien]

Perso, j'ai essayé la carte plastifiée à mon premier achat ...
Effectivement, elle s'abime moins.
Ceci dit, je la trouve beaucoup moins maniable, et je n'ai pas été séduit par l'utilisation de feutres ou autre.

Du coup, je suis revenu à la carte papier et au crayon 4B ... vu qu'une carte c'est du consommable et que ca se change de toutes façons tous les ans ...

Par contre, je n'ai pas (encore ?) testé le scotch repositionnable
!

[Jan TUTAJ]

Il y a tant à dire sur les cartes plastifiées

Jan

[dandyroll]

Il y a tant à dire sur les cartes plastifiées

Oui, par exemple elle sont plus dure à plier, et on sait que le pliage de la carte est essentiel.

[pfiquet]

Pour les inconditionnels de la carte papier, voici une proposition :

coller une bande de scotch transparent (le mat, pas le brillant) entre les deux extrémités de chaque branche et tracer votre route avec un feutre effaçable (pour tablaux blancs)

[Leon Robin]

............ Oui, par exemple elle sont plus dure à plier, et on sait que le pliage de la carte est essentiel.

On m'a montré une méthode étonnante qui résoud ce problème. Il s'agit de déplier la carte, puis de la chiffonner en en faisant une boule qu'on pétrit fortement pour la rapetisser au maximum. On remet à plat, la carte est devenue souple et on peut en faire ce que l'on veut, notamment la plier n'importe où. Rien n'empêche d'essayer avec une carte périmée. Inconvénient : la carte prend la consistance d'un chiffon. Je donne le truc pour ce qu'il vaut à ceux qui ne le connaissent pas.

[dandyroll]

............ Oui, par exemple elle sont plus dure à plier, et on sait que le pliage de la carte est essentiel.

On m'a montré une méthode étonnante qui résoud ce problème. Il s'agit de déplier la carte, puis de la chiffonner en en faisant une boule qu'on pétrit fortement pour la rapetisser au maximum. On remet à plat, la carte est devenue souple et on peut en faire ce que l'on veut, notamment la plier n'importe où. Rien n'empêche d'essayer avec une carte périmée. Inconvénient : la carte prend la consistance d'un chiffon. Je donne le truc pour ce qu'il vaut à ceux qui ne le connaissent pas.

Interréssant comme solution, faut juste ne pas avoir le reflexe de jeter la carte après l'avoir chiffonner.