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redge76 a écrit:Hello,<o:p></o:p>
Désolé por ce sujet un peu coup de gueule. Mais si personne n'en parle, rien ne changera.
Je comprends de moins en moins pourquoi on nous oblige àavoir une carte papier, alors qu’il devient de plus en plus impossible de comprendre notre espace aérien sans une aide informatique.
Mais sans parler du nombre de zones et leurs étendues,j’aimerais aussi comprendre quel esprit tordu dessine les limites des zones ? Rien de droit. Les lignes se rejoignent n’importe où et n’importe comment. Ca ne va pas vraiment nous aider, mais visuellement serait quand meme plus propre.
Il est bien sur difficile de composer avec l'existant. Mais à un moment, il faudra reprendre tout le foutoir et faire quelque chose de plus "clean". A moins que le but non avoué soit de faire quelque chose de tellement pourri que l'aviation générale disparaitra d'elle même.
Bob a écrit:Moi je ne comprends même pas le titre du post !![]()
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redge76 a écrit:... j'ai toujours perdu mon brevet pour avoir pénétré sans autorisation dans une TMA...
gma a écrit:redge76 a écrit:
... j'ai toujours perdu mon brevet pour avoir pénétré sans autorisation dans une TMA...
redge76 a écrit:
Oui les diptères on du souci a se faire. Mais parce que la DGAC est et sud sont vraiment "j'm'en foutistes".
Je suppose que les commentaires qui demandent si j'ai vraiment besoin d'informatique pour comprendre l'espace aérien sont des pilotes bretons ou du nord.
Regardez un peu la carte de l'est et du sud....
redge76 a écrit:Je comprends de moins en moins pourquoi on nous oblige àavoir une carte papier, alors qu’il devient de plus en plus impossible de comprendre notre espace aérien sans une aide informatique.
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