Je me mets sur les rangs...

[Leon Robin]

On peut camper sur place ?

Vérifie avant que tu n'es pas sur un nid de mulots

[Jan TUTAJ]

T'en es Léon ? René Pierre t'es dans le coup ?

Jan qui salive déjà.

[andre44]

Bounjour

On peut camper sur place ?

Vérifie avant que tu n'es pas sur un nid de mulots

Dans les trous, on laisse atterrie les plus vieux en premier ensuite ils repairent les trous et le disent au radio aux moins experiménté  (les trous de marmottes c'est bien plus gros que les bosses de mulots)

les entrées de piste deux pneux de chaque coté  et les plus fancy des bidons d'eau de javel  blanc emplie d'eau  remplace les balises ,en hiver sur la neige des petites branches de sapins comme balise
Lac Taureau  la glace est parfois pleine de surprise

André

[Leon Robin]

T'en es Léon ? ..............

Si je peux, oui bien sûr.
Pour André : les mulots et Denis, ce n'est pas pour les trous à l'atterrissage, c'est quand ils s'agitent la nuit sous le tapis de sol qui a recouvert leur nid

[Martin35]

Je viens avec la tondeuse ..
ça a du bon les camions  

Martin

[Philippe Warter]

Hello Lolo,
C'est une très bonne idée.
Mais il y peut-être plus simple que de créer une assoce, ce qui demande pas mal de travail, pour un objet qui se réalise 2 jours par an.
Je ne sais pas si tu connais la façon dont est organisée 2 jours par an l'ouverture du "terrain" du Lac Noir, lorsqu'il est bien gelé (en Chuiche).
C'est l'aéroclub d'Ecuvillens qui décide des jours "posables", et qui dispose des autorisations.
Et tous les pilotes qui veulent y aller doivent auparavant se poser à Ecuvillens pour un briefing.
Je me demande si ce n'est pas transposable à la Banne d'Ordanche.

L'acb de Lapalisse obtient les autorisations pour un "fly-in" dont il a fixé la date (surtout pas de manifestation publique), diffuse sur internet 2 documents PDF (une demande d'insciption et un dégagement de responsabilité, chaque pilote devant utiliser la plate-forme sous sa propre responsabilité, comme sur un terrain privé). Les participants renvoient les documents par fax ou pièce jointe, et règlent le montant de la participation à l'arrivée soit directement à la Banne, soit à Lapalisse si passage obligatoire. Il est fort possible que le nombre d'avions soit limité. Celà ouvre la possibilité d'un briefing sur le terrain de Lapalisse (aérologie, itinéraire "anti-gêne", conduite envers les promeneurs etc...).
Si ça t'intéresse, j'ai des modèles pour les 2 documents.
Quand on peut faire simple...
Dans le même ordre d'idée, si on veut déjeuner sur place, chacun emmène ses victuailles. Ca allège d'autant l'organisation.
En fait, pour le club, le plus difficile est d'obtenir l'autorisation. Ce qui ne sera de toute façon pas plus facile pour une assoce nouvellement créée.
Bon, c'est juste une idée.

[Carrier]

Tu as raison , Phil, mais la mairie qui est proprio du terrain veut un interlocuteur unique. Vous ne voudrez pas cotiser à l'acb de Lapalisse pour une manip (110 euros). Donc , juridiquement, vous ne pouvez être représentés par l'ACB. Le problème, c'est qu'un jour, il faut décrocher son tel ou écrire qu'on voudrait poser là-haut. La mairie: "Qui , combien, c'est qui le chef, vous êtes assurés en RC pour combien ?" Je crains qu'on ne fasse l'économie d'une assoc. Nous serions tous membre d'un seul acb, ça irait. Le lac noir est ouvert, les gens sont OK pour accueilir les avions. La Banne, c'est pas ça, il va falloir se battre un peu. Mais je ne suis pas obtu, et si des ont une méthodologie imparable à proposer, je suis preneur, le but de tout ça étant d'ouvrir une bonne bouteille de Chateldon en haut, tous ensembles.

[Bob]

Tu as raison , Phil, mais la mairie qui est proprio du terrain veut un interlocuteur unique. Vous ne voudrez pas cotiser à l'acb de Lapalisse pour une manip (110 euros). Donc , juridiquement, vous ne pouvez être représentés par l'ACB.

Ce pourrait être le rôle du comité régional ?

[Carrier]

Oui, ce pourait parfaitement être le rôle du CRA. Mais auront-ils la gniaque de se battre une fois qu'ils auront essuyé un premier refus de principe?

[pfiquet]

Si vous avez besoin d'un hébergement pour un petit site, je peux vous offrir 50 Mo gratos (adresse http://xxxxx.pfiquet.be) avec deux ou trois adresses couriel, mais étant un piètre artiste, il serait bon que quelqu'un d'autre se charge de la conception graphique. La mise en page, je peux la faire sur base des infos et layouts transmis.

[René-Pierre Teindas]

Bien sûr que j'en serai Jan, si...

[Jan TUTAJ]

Bon, moi ca me tente bien.
Un prepositionement a Lacave et un dernier petit vol vers La banne... Si tu m'apportes un jerrycan de 20 litres, ca assure le coup.
Jeff, t'es dans le coup ?
Jan la banane a la Banne

[René-Pierre Teindas]

Que demandes-tu Jeff?, tant qu'à faire un lacher pour le jerryjepeux!.

Jan, tu peux dans ce cas faire une mise en place au + prés.

Pour la Banne, je pense l'avoir déjà dit: ce n'est pas en prenant contact sporadiquement et de manière désordonnée avec une des parties prenantes et en se présentant comme une bande de des gais lurons voulant faire une party sur le site que nous réussirons.

Un PAC, un projet pérenne qui valorise les élus et collectivités locales et nous augmenterons les chances de réussir.
(et bien sûr dans le PAC, indentification des décisionnaires, il n'y en a pas qu'1)

alors, ready ?

[yankeepapa]

ça me botterais bien de participer aussi, restera à trouver le moyen d'y arriver. dommage que mon vieux Castel 301 est a bout de soufle car avec un sandow et de l'huile de jarret!!!
voulez vous d'un breton parisien ?
tiens une petite question à henri:
j'avais volé sur un stinson semblable au votre à muret dans les années 74/75. c'est le meme ?
yp

[Henri Payre]

René-Pierre, à part Politique Agricole Commune ou poulet Prêt A Cuire (ce qui revient au même d'ailleurs), je ne sais pas ce qu'est un PAC (ah si il y a aussi Progression Accélérée en Chute, peut-être pas si éloigné des deux autres non plus...), tu peux expliquer.

On va essayer de pondre des statuts dont l'objet social ira dans le bon sens, bien sûr.

Et pour yankeepapa, te souviens-tu d'une déco ?

Celle-ci peut-être en 1968 à Biggin Hill...



Ou alors à la Ferté en 1983 (on devait pas s'y emmerder...)...



Aujourd'hui c'est plus sobre...



Tels les phoenix qui renaissent sans cesse, ces avions nous enterreront tous, on vous dit...

Quoi qu'il en soit, ça peut emmener des jerricans, des outils et tout le tralala, c'est prévu pour faire assistance technique du Bücker...

Henri.