Le forum des pilotes privés

Philippe Warter a écrit:https://www.ffa-aero.fr/SITEFFAPROD_WEB/sarbacane/Decision_Minsit%C3%A8re_Tansition-ecologique_derogation_extension_qualificationsPNaviation-legere.pdf


(juste une correction de l'url)

Rien pour les iulm?

Note, je m'en fous, la première chose que je fais début janvier si on n'est pas reconfiné, c'est ma piqûre de rappel.

Mais tout le monde n'a pas autant de temps libre que moi.

Merci Philippe. J'ai reçu également ce document très attendu ce soir par la FFA. Juste une question. Sur le supplément particulier ,il est indiqué d'envoyer une copie de ce supplément à la DGAC...Je pense qu'il doit s'agir des DSAC ou je me trompe ? Bonne soirée

Hier, remorquage (en ULM) pour le passage de la qualif instructeur de 3 camarades. L'autorité, presente, était représentée par un Pilote Inspecteur.
Distanciationsociale respectée, j'avais pris soins de tirer une ficelle de 50m pour que "les autres" -ces dangers ambulants- ne s'approche pas plus.
Hmmm, ça fait du bien de tirer un coup...

c'est pas facile à lire leur truc

pour les instructeurs qui n'ont pas bénéficié d'une première extension COVID (mon cas par ex...31/12) je comprends que c'est prolongé jusqu'au 31 juillet ?

Maverick F-PBUG a écrit:c'est pas facile à lire leur truc

pour les instructeurs qui n'ont pas bénéficié d'une première extension COVID (mon cas par ex...31/12) je comprends que c'est prolongé jusqu'au 31 juillet ?

Oui ! Je viens d'envoyer mes dérogs à Toulouse. Une pour mon IR qui n'avait pas eu de dérog et une pour mon FE qui avait déjà eu une dérog ...
Bon courage à eux...

La FFA a fait une fiche pratique : https://www.ffa-aero.fr/SITEFFAPROD_WEB ... _COVID.pdf

merci pour le lien, le doc FFA est plus lisible que le décret

un instru doit se faire briefer par un FIE donc ?
le mien m'a dit de m'autobriefer tu as fait pareil ?

parait que les dossiers envoyés à Paris sont transférés à Lille
je vais garder une copie de tout ça, envoyer un mail et un courrier, continuer à instruire (y'a du boulot avec les vols de reprise post confinement)
et on verra au printemps

Maverick F-PBUG a écrit:merci pour le lien, le doc FFA est plus lisible que le décret

un instru doit se faire briefer par un FIE donc ?
le mien m'a dit de m'autobriefer tu as fait pareil ?

parait que les dossiers envoyés à Paris sont transférés à Lille
je vais garder une copie de tout ça, envoyer un mail et un courrier, continuer à instruire (y'a du boulot avec les vols de reprise post confinement)
et on verra au printemps

Oui je me suis autobriefé Avec la dérog du 1er confinement aucun problèmes.
De toute façon un pilote a le droit de s'autobriefer

Faut pas trop s'affoler, un troisième confinement nous pend au nez.

D'ici à ce qu'on soit tous prolongés jusqu'au 31/12/2021 (FI, FE, CRI, IULM) ...

Philippe Warter a écrit:Faut pas trop s'affoler, un troisième confinement nous pend au nez.

D'ici à ce qu'on soit tous prolongés jusqu'au 31/12/2021 (FI, FE, CRI, IULM) ...

Non ! 8 mois max pour une qualif valide 2 ans (4 mois pour une qualif valide 1 an et 1 an pour une qualif valable 3 ans). Cette seconde dérogation suit strictement les explications de l'EASA.
Très très très peu de chance que la DGAC ailles plus loin si y'a un 3ieme confinement (je pense qu'elle n'en a pas le droit sur les qualifs EASA, ULM oui).
Donc je conseil fortement de ne pas aller au bout de la dérog, dès qu'on peut proroger je conseil de le faire ... Sinon c'est renouvellement et donc plus complexe (SEP faut un FE, IR faut l'ATO, ...).

Il y a des "qualifs" ULM ?

ambassadeur a écrit:Il y a des "qualifs" ULM ?

Celles des FI, je crois qu'elles expirent tous les 3 ans (mais c'est vrai que je n'y connais pas grand chose à l'ULM).

2 ans.

C'est vrai que si ont peut proroger début 2021 il faut le faire.

Mais c'est un peu comme le bac. On est obligé de le "donner" dans les mêmes proportions que d'habitude, sinon il n'y a plus assez d'élèves en Bac+1 et trop en terminale.

Là c'est pareil, ça va déjà être dur pour pas mal de pilotes de proroger normalement (12 h dont 6 en CDB, 1 FI, sachant que les 5 autres sont libres, donc probablement pas mal en double), si en plus les instructeurs ne le sont plus cause prorog pas possible, on va se retrouver avec 10 000 pilotes (25%) en moins.

Bonjour .
Depuis 45', après avoir lu et relu la décision du 16 décembre + la fiche technique de la FFA, j'essaye d'éviter la mal de crane
Mon cas est pourtant simple...Pas de dérog en cours. FE valable 31/03/21 ,je souhaite une 1ére validité étendue de mon FE jusqu'au 31/07/2021

Sur le supplément particulier ,dois-je remplir la case  "Validation des données renseignées " (et par qui ?)   et la case " Pilotes concernés par l'article 3 B-b "  ??

Merci à tous d'avance. Fly safe

Validité des IULM à 3 ans désormais... avec :


1 stage de réactualisation de 2 jours
ET
1 vol de contrôle (en dehors des 2 jours de cours)

C'est le "désormais" qui fait mal.

Ceux qui avaient une échéance de deux ans avant le changement du 1er janvier 2019 ont toujours la même échéance de deux ans.

Autrement dit, un iulm qui a renouvelé en octobre 2018 devait renouveler au plus tard en octobre 2020. Sauf qu'il y a eu la fameuse prolongation covid. C'est mon cas.

Par contre ceux qui ont renouvelé à partir du 1er janvier 2019 ont une qualif iulm valide 3 ans. Donc au moins jusqu'au 1er janvier 2022.

Bon je ne suis pas sûr que ce soit très clair.

(ex : je suis encore dans l'ancien régime, donc en théorie plus qualifié au 01/01/2021, mais il peut y avoir une nouvelle prolongation covid d'ici là, et sinon j'irai tranquillement faire ma piqûre en semaine, dès que la météo le permettra. A partir de ce moment, ce sera pour 3 ans)


PS : le texte de la prolongation covid, qui ne tient pas compte du deuxième confinement, donc qui sera peut-être modifié d'ici la fin de l'année, comme pour l'avion.

https://ffplum.fr/actualites/2020/repor ... nstructeur

Un peu de patience sans doute...


Dérogations pour les professionnels le 3 décembre
Dérogation pour les privés le 18 décembre (avion, hélico, planeur, ballon)
La suite logique : prochainement l'ULM (principalement IULM) puisque dossier franco-français.