Le forum des pilotes privés

Pour faire suivre la discussion sur les heures de vol dans le post précédent.

Si il est plus facile d'évaluer les hdv moyennes des aéroclubs via la FFA, je suis curieux de savoir combien d'heures font les pilotes qui possèdent leur machine comme moi.
A part les pilotes riches qui ne regardent pas à la dépense, personnellement voler pour moi c'est faire un effort financier vu mes moyens et je m'aperçois aujourd'hui que je vole moins, surtout avec l'essence qui ne cesse d'augmenter (la 100LL à 2€ bientôt), il y a un moment ou en a marre de donner tout cet argent aux pétroliers et à l'état avec les taxes.
Et vous qu'en est-il ?

Je ne sais pas si ma réponse entre dans le champ de ton questionnaire puisque 1/ je ne possède pas d'avion et 2/ je suis EP, mais je vole seulement par goût (et non pour avoir mon PPL le plus vite possible, par exemple) : 1 heure tous les WE, soit (en comptant les vacances, les MTO merdiques et autres empêchements) une trentaine d'heures dans l'année, sachant que ça va plutôt en augmentant qu'en diminuant.

Comme beaucoup, la limite est plus financière qu'un manque d'envie de voler plus. ET pourtant, je suis à l'âge béni où je travaille depuis suffisamment longtemps pour être bien payé (enfin, je suis pas PDG de Virgin !!! quand je dis "bien payé" ça veut juste dire que, en ayant des goûts raisonnables, je ne compte pas) tout en n'ayant pas encore d'enfant... Donc, tout le "gras" passe dans l'aviation et les sorties !!

En 2007, j'ai pu faire 30 heures sur notre avion. Les rares meetings ne couvrent pratiquement rien. J'attends d'être riche pour passer à 50 heures. mais là, c'est le Jeff qui va me mettre au sol pour usure excessive de la machine.

Jan ceinture, sans bretelles

Salut Andy (t'es un Fan des Rita... ?)

Dis moi Oui ..


Pour moi c'est 2000 dont au moins 1900 la nuit.
Pour Madame, c'est pareil, au moins 1900, la nuit de préférence.

Martin
Jusqu'au bout de la nuit.

Les investissements ayant été faits il y a quelques années, la disponibilité financière est presqu'entièrement consacrée au carburant et huile d'autant que j'ai la possibilité (et le droit) de faire mon entretien. J'arrive dans ces conditions à faire une centaine d'heures dans l'année.

Patrick

Martin35 a écrit:Salut Andy (t'es un Fan des Rita... ?)

Dis moi Oui ..


Pour moi c'est 2000 dont au moins 1900 la nuit.
Pour Madame, c'est pareil, au moins 1900, la nuit de préférence.

Martin
Jusqu'au bout de la nuit.

Je suis en deuil en ce moment

non mais Andy un pseudo comme un autre.

Tu fais 2000 heures par an ?

Pour ce qui me concerne, je fais une centaine d' heures d'ulm par an environ. C'est la moyenne des retraités dans mon club. Le coût à l'utilisation est évidemment différent d'un avion et le temps disponible aussi. Donc juste une info sans valeur particulière.

Andy a écrit:

Martin35 a écrit:Salut Andy (t'es un Fan des Rita... ?)

Dis moi Oui ..


Pour moi c'est 2000 dont au moins 1900 la nuit.
Pour Madame, c'est pareil, au moins 1900, la nuit de préférence.

Martin
Jusqu'au bout de la nuit.

Je suis en deuil en ce moment

non mais Andy un pseudo comme un autre.

Tu fais 2000 heures par an ?

Pour être un peu Gras (Salut l'Antéchrist)
Non, la nuit je ne peux être au four et au conti moulin.

Martin

J'ai pas d'avion, je vole principalement en club mais j'ai la chance de pouvoir y consacrer un budget assez important : cette année j'aurai dépassé les 200h.

ouch ! 20.000 euros dans l'année : ça ne vaudrait pas le coup d'acheter ton avion à ce prix ? Entre les J3 qui se trouvent à 25.000 euros (je donne ce prix un peu à l'estime, mais ça doit tourner autour de ce prix, non ?) et les Ulms, y a le choix, non ?

En 2007 pour l'instant, 112 hdv dont 90 avec le C210 (pour l'instant, mais ça ne va plus monter beaucoup)

Ouh là, si j'y mettais 20000 euros, mon banquier serait moins sympa avec moi !
On trouve toujours des moyens de limiter le budget, en partageant les vols, en faisant des baptêmes, etc...

cette année-ci : 3 heures et 10 minutes; Et encore, j'ai emprunté à ma belle-mère

(mon contrôleur lit ce forum)



PhL
DR221
EBNM

Martin35 a écrit:(Salut l'Antéchrist)

C'est toi qui signe ça, pas moi. Je n'alluse qu'en réponse à ça, et pas de manière répétée, relis moi.
Moi, je suis un ange et je n'ai par conséquent pas de sexe. Donc, la nuit aussi.

Anisette, pas jaune (sauf celui que je concède à Léon, celui de Forcalquier).

Entre 10 et 15 heures. Ca dépend surtout de l'occasion. J'habite à 70 km du terrain, je n'y vais que pour les grand vols et quelques manifs particulières (le vol de nuit de demain, le rallye annuel de l'aéroclub).

Je fais aussi quelques bonnes actions (peinture du marquage de la piste, fonctionnement général de l'aéroclub). C'est une asso, pas une société de location. Et on doit bien ça aux deux permanents bénévoles qui se décarcassent pour baisser le prix de l'heure au max.

Manu