Le forum des pilotes privés

Bonjour,
hier soir j'ai amené un copain pour un joli petit vol de nuit. On avait prévu un mini nav jusqu'au terrain d'à coté mais la situation avec les stratus était risquée. J'avais peur que ca se referme. Le contrôleur nous a gentiment donné liberté de manœuvre dans la CTR (facile nous étions seuls) et nous nous sommes baladé au crépuscule avec les montagnes et un couché de soleil splendide. 40 petites minutes de bonheur à l'état pur. On a conclu la soirée avec une belle tartiflette maison.

Décollage quelques instants avant la nuit aéro


Un bien joli balcon


Le stratus est gentiment resté à sa place pendant le vol


Coup d’œil dans le rétro


Atterro tranquille

Très beau,c'est de la concurrence à Philippe Pons...

Voilà : sur le forum il ne devrait y avoir que cela, plus quelques controverses échauffantes.
Et non ce qui l'envahit : si je renouvelle ma qualif monégasque six semaines avant l'échéance avec un FE bénévole mais qui déjeune à mes frais, sur un avion en N basé au Luxembourg, est-ce que l'assurance couvrira la maîtresse du président du club assise derrière ?
ou l'équivalent avec des histoires dont je ne sais même pas parler, d' "applications" qui marchent mieux sous Trucoïd parce qu'au passage des cols elles plantent sous Minux, et que personne ne "soutient" plus, etc. Rrrrhôôô... rrrrhôôô...

Exactement !
Delépine président !

Et puisque Lucas nous tend la perche avec ses jolis stratus…
Voici quelques photos remontant à plusieurs années l’ors d’un vol en Rallye par une nuit hivernale avec un point de rosée ayant une valeur indécente. C’est toujours rigolo voir les stratus se former en se demandant si la piste sera dessous ou à côté. Ah le réservoir plein, quel bel outil de navigation !





Et pour l’anecdote une fois j’ai ramené  ce Rallye - qui avait un petit côté poubelle volante - de nuit en panne électrique totale…
Mais c’était par une belle nuit CAVOK, on ne peut quand même pas avoir tous les malheurs du monde en même temps.

Localisation: LFHF / LFHN / LFLP

Je cherchai la localisation des photos de Lucas.

." Le contrôleur nous a gentiment donné liberté de manœuvre dans la CTR"

J'ai pris mon bâton de pèlerin sur le net et j'ai enquêté:
Ruoms et Bellegarde  n'auraient pas de CTR ,

Donc les photos seraient à Annecy !!!!

Je l'ai gagnée, la tringle à rideaux ??????

Bons vols.

Nan !!  c'est LY .. faut suivre

Well done CDA!

Philippe, d'ou venait-il, ton Rallye ?

Je n’en ai aucune idée…
Je crois qu’il appartenait à un privé qui le louait/prêtait  à une société de location qui me le louait à son tour.
La société lui a rendu assez rapidement. Depuis il a du être refait et semble voler sous d’autres cieux.
Il y avait plein de cadrans, de manettes et de boutons partout en plus de la photo d’une nana et d’une calculatrice fixée sur le volant.
Le tableau du 880 de mes débuts était plus épuré que celui de ce 893 (?).

Elle tient une flute. Mais la couleur du breuvage fait craindre un immonde Kir....

Je ne m'en rendais pas compte avant, mais cela équivaut à un EFIS, la photo d'une nana.

Luc

C'était l'avion d' EV ??

En fait la charmante jeune fille expliquait la bonne procédure pour utiliser le frein de parc sans tout casser (texte sous sa photo).
Le propriétaire, qui semble bien connaître le fonctionnement des hommes, a pensé que de cette façon personne ne passerait à côté de l’information.
Et visiblement ça a fonctionné car à ma connaissance jamais plus aucun problème n’a été signalé…

Savoir enseigner avec les bonnes méthodes ça ne s’improvise pas.
Il n’y a pas de mauvais pilotes, que des mauvais pédagogues…

Philippe PONS a écrit: la bonne procédure pour utiliser le frein de parc sans tout casser (texte sous sa photo).

et c'est quoi la bonne procédure?
Si elle peut m'expliquer, je suis ouvert.
Bons vols
Alain