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Tradition et Modernité
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Jeudi 13 Décembre 2007 12:28de Martin35
C'est comme partout, la tradition a un peu de plomb dans l'aile .
Un petit quizz sur l'avion ... un peu simple.
Martin
Re: Tradition et Modernité
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Jeudi 13 Décembre 2007 12:30de Manu
Orion ou Balbuzard.
Noratlas
Manu
Re: Tradition et Modernité
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Jeudi 13 Décembre 2007 12:40de Billy
Google est ton ami .....
Orion c'est sur et regarder
ici
Re: Tradition et Modernité
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Jeudi 13 Décembre 2007 13:27de Manu
J'ai eu la flemme de chercher.
Manu
Re: Tradition et Modernité
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Jeudi 13 Décembre 2007 14:16de Andy
C'est ton avion Martin ?
L'orion pas le noratlas
Re: Tradition et Modernité
Posté:
Jeudi 13 Décembre 2007 15:40de Martin35
Andy a écrit:C'est ton avion Martin ?
L'orion pas le noratlas
Non, un voisin . J'espère pouvoir l'essayer prochainement. C'est un bel engin, rapide.
Pour le mien, tu peux le voir sur un autre post dans une posture .. inconfortable.
Martin
Re: Tradition et Modernité
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Jeudi 13 Décembre 2007 15:57de Leon Robin
Modernité ... oui, Voici un projet britannique publié en 1948
Les projets les plus novateurs plongent parfois leurs racines loin dans le passé
Nota : un prototype a été réalisé. Je ne sais pas s'il a volé.
Re: Tradition et Modernité
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Lundi 17 Décembre 2007 10:20de Manu
Quelques années avant ça, Dornier avait fait le Do335, qui avait fait des essais sur le seul moteur arrière.
Et encore avant, le Wright Flyer étiait un avion à moteurs propulsifs, alors la modernité, .....
Manu
Re: Tradition et Modernité
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Lundi 17 Décembre 2007 11:04de Leon Robin
Sans remonter aussi loin, je voulais simplement montrer la ressemblance frappante entre ce prototype de 1948 et certains autres prototypes d'aujourd'hui. Ressemblance tellement frappante que beaucoup d'esprits non avertis penseraient qu'il s'agit du même projet.
Re: Tradition et Modernité
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Lundi 17 Décembre 2007 11:46de Bruno M
L'orion du voisin n'a pas la béquille à l'arrière qui permet de ne pas casser l'hélice quand on tire un peu fort (vu à la Fertais Allais il y a une dizaine d'années). Est-ce qu'il a à l'intérieur le renfort qui permet de ne pas couper le fuselage en 2 si l'arbre casse ?
Bruno
Re: Tradition et Modernité
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Lundi 17 Décembre 2007 16:09de Alexis
Bruno M a écrit: Est-ce qu'il a à l'intérieur le renfort qui permet de ne pas couper le fuselage en 2 si l'arbre casse ?
J'ai entendu pas mal de critiques sur l'Orion justement à propos des risques de rupture de l'arbre en fatigue ... légende urbaine ou vrai risque ?
Re: Tradition et Modernité
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Lundi 17 Décembre 2007 16:22de Philippe Warter
Grinvalds en mort. Ce n'est plus un risque, c'est une occurence.
Re: Tradition et Modernité
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Lundi 17 Décembre 2007 16:22de Leon Robin
Alexis a écrit:.................... J'ai entendu pas mal de critiques sur l'Orion justement à propos des risques de rupture de l'arbre en fatigue ... légende urbaine ou vrai risque ?
http://www.bea-fr.org/docspa/1999/f-dl9 ... 990206.pdf
Re: Tradition et Modernité
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Lundi 17 Décembre 2007 16:52de Gator
J'ai vu dernièrement un Orion garé devant le club-house de Quiberon. Vu qu'il me semblait stationné là depuis un temps certain, je me suis renseigné et les locaux m'ont dit que le constructeur semblait avoir abandonné son Orion (toute la structure terminée).
En 99 on m'a dit que le fabriquant s'est tué avec un de ses Orion.
Re: Tradition et Modernité
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Lundi 17 Décembre 2007 17:37de yankeepapa
offert au club et sert de pot de fleur. Grinvals et un journaliste se sont tués avec le proto il y a déja pas mal d'années. un vole à nangis avec succes aussi semble t il. c'était innovant mais ne devient pas fabricant d'avions n'importe qui. il y en avait un d'exposer au bourget cette année pendant le salon, qui va etre équipé d'un eturbine je crois!!
yp