Feu les aérodromes disparus

[cda]

Je passai à Villeneuve La Salle (Hautes Alpes).
Les personnes rencontrées ne savaient même pas que dans les années 1970 il y avait au bord de la Guisane un aérodrome ouvert à la CAP.

Certains d’entre nous ont-ils eu occasion d'y atterrir ?

Bons vols

[Bob]

Rien sur https://www.anciens-aerodromes.com/


Edit : Effectivement un altiport qui n'a pas duré 10 ans !
Construit en 1965 et fermé en 1973 avec la création du parc des Ecrins...

https://s7a6a4393a0324a30.jimcontent.co ... D68rk5pEFA

[cda]

Un grand merci, Bob.

On pourrait le suggérer aux Anciens Aérodromes que je fréquente, mais ils s'intéressent plutôt aux aérodromes avec un passé historique.
Je leur ai transmis le lien.

On m'avait bien expliqué que c'était le promoteur de la station Serre-Chevalier qui avait fait l'aérodrome pour ses besoins personnels.
Un peu de terrassement ne l'effrayait pas....

Quand j'étais petit, il y a très, très longtemps, j'avais la chance d’aller passer les vacances d'été dans un home d'enfants "La Louvetière" au Bez par Villeneuve La Salle.
La directrice était Madame Muguet, pilote privée d'avion (en ce temps-là !) et propriétaire d'un Rallye basé à Villeneuve.

Je suis passé : le bâtiment existe toujours mais je n'ai rencontré personne au courant de toute cette histoire ;

il y a seulement 7 décennies............

Bons vols

[boubou3]

Tu parles de celui ci

[boubou3]

[mbianco]

Je passai à Villeneuve La Salle (Hautes Alpes).
Les personnes rencontrées ne savaient même pas que dans les années 1970 il y avait au bord de la Guisane un aérodrome ouvert à la CAP.

Certains d’entre nous ont-ils eu occasion d'y atterrir ?

Bons vols

Je m'y suis posé une fois, fin 74, je crois. Je me souviens que c'était juste après mon stage PP et que le Chef-Pilote du Versoud m'avait demandé d'y ramener une ancienne instructrice du Club. C'était en Robin et sur une grande piste en dur. Le terrain fut fermé juste après, bien que les responsables aient eu de grandes ambitions.

Un poil plus au Sud, il y avait un altiport, fermé aussi aujourd'hui : le Col de Varces. Jamais posé mais je m'y étais arrêté en voiture.
Quand un terrain disparaît, je raye la fiche mais ne la jette pas. Elle se trouve donc toujours dans mon classeur VAC. Si ça dit à quelqu'un et si je parviens à inclure le document dans un message.
Michel

[Matthias]

supprimé cause pub intempestives....

[Bob]

Je ne sais pas où tu vois un avion en finale. Mais ton hébergeur est bourré de pub !

D'après le profil altimétrique de Géoportail la piste aurait eu une pente de 10 % (comme Megève) montante vers le NO, difficile de poser à la descente, même avec 1 km de long.



Il me semble qu'il y a eu une altisurface (pas un altiport) effectivement au col de Vars (entre St Crépin et Barcelonnette, Varces c'est près de Grenoble) fermée vers la fin du siècle dernier.

[mbianco]

Je ne sais pas où tu vois un avion en finale. Mais ton hébergeur est bourré de pub !

D'après le profil altimétrique de Géoportail la piste aurait eu une pente de 10 % (comme Megève) montante vers le NO, difficile de poser à la descente, même avec 1 km de long.



Il me semble qu'il y a eu une altisurface (pas un altiport) effectivement au col de Vars (entre St Crépin et Barcelonnette, Varces c'est près de Grenoble) fermée vers la fin du siècle dernier.

Précisions lues sur la carte VAC du 5 Mai 88, dont je parlais plus haut : il s'agit effectivement de VARS et il y a même un code OACI, LFNK.
La carte dit "Altisurface assimilée à un altiport", pente montante vers le SE, moyenne 10,5 % et utilisable enneigée.
J'avais écrit sur la carte "Supprimé le 24.04.93".