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Bimoteur en 1948

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Re: Bimoteur en 1948

Messagede bernard.boin le Dimanche 3 Février 2008 12:24

P H regarde le train d'atterrissage c'est celui en plus petit du B 17 et du Boeing 377 Sratoliner

.Autre chose les masselottes des hélices a pas variable typique des années 30.

Pour les pitots c'est normal regarde un DC3.
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Re: Bimoteur en 1948

Messagede pfiquet le Dimanche 3 Février 2008 12:31

Voici un site (français) qui j'en suis sûr, va répondre à la plupart de nos questions, entre autres la date se cessation d'utilisation des B247 par UAL = 1942
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Re: Bimoteur en 1948

Messagede Papa-Hotel le Dimanche 3 Février 2008 12:50

Je viens de trouver une photo qui correspond pour la verrière. un Boeing 247, mais avec une verrière différente.
Là je suis d'accord.

Image
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Re: Bimoteur en 1948

Messagede bernard.boin le Dimanche 3 Février 2008 18:07

ça c'est pris a waschington.
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Re: Bimoteur en 1948

Messagede pfiquet le Dimanche 3 Février 2008 19:09

Désole de n'a voir pas été capable de passer l'URL du site concerné : http://jnpassieux.chez-alice.fr/html/B247.php
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Re: Bimoteur en 1948

Messagede solonais le Dimanche 3 Février 2008 19:17

bernard.boin a écrit:encore un journaliste qui n'y connait rien.En 1948 nous étions en plein New Loock.

Bernard 42 ans dans la fringue.Image



Il ne faut pas mélanger aéro et fripes ; les avions ont souvent survécu à la mode (ex : Dakota)
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Re: Bimoteur en 1948

Messagede solonais le Dimanche 3 Février 2008 19:44

T.J Wiley a écrit:Lockheed L-14 "Super Electra"

T.J



Il me semble voir sur le train gauche une contre fiche ce qui n'existe pas sur le Lockheed L-14 "Super Electra"
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