1 B$ Canadien pour faire voler des PA28 électriques

[Luciano]

En effet, mais cela ne change rien au résultat final

Bons vols,
Luciano

[Matthias]

par effet dit Meredith.

encore appelé effet Cresson

[ambassadeur]

Si j'obtiens un jour l'autorisation de monter un Rotax sur mon Jodel, je ferai un radiateur à effet Meredith !

Il y a pourtant un précédent avec un D112 en CNRA re-motorisé avec un 912, avec le nouveau type D1102 !

Donc, la DGAC ne peut plus refuser une nouvelle demande pour cette modification majeure.

[Bob]

C'est surprenant : M. Bez... de l'OSAC m'affirme que je suis le premier et que je dois fournir divers dossiers de calcul...

Tu as une immat en MP ?


L'"héritier" de M. Délémontez m'a donné D113R comme nouveau type.


Edit : F-PMXJ ?

[ambassadeur]

oui, F-PMXJ

[Bob]

L'"héritier" de M. Délémontez m'a donné D113R comme nouveau type.

Parce que je monte un 100 cv. Pour un 80 cv ce serait un D119R.

[Bob]

Du coup si quelqu'un peut me transmettre par MP le moyen de joindre le propriétaire actuel (et l'éventuelle personne qui a effectué la modification si ce n'est pas la même), je lui en serai éternellement reconnaissant !

[ambassadeur]

Contacte l’aéroclub de Cazeres

[hugomoto]

La captage et détournement d’une partie du flux d’air pour aller refroidir le moteur, ses accessoires ses ou son radiateur prélèvent de l’énergie dans ce flux et créent une traînée.
Un des points forts du P51 est d’avoir une installation de refroidissement à traînée négative, par effet dit Meredith.

Merci Gilles.

[Max89000]

par effet dit Meredith.

encore appelé effet Cresson

Non, l'effet Cresson - ou encore incohérence dans le design- c'est ça :

[Gilles131]

Tu rajoutes un beau tunnel de refroidissement bien étudié et tu niques le Mustang.

[ambassadeur]

Mouai, pour l'instant c'est un poney !

[Max89000]

Tu rajoutes un beau tunnel de refroidissement bien étudié et tu niques le Mustang.

personne ne fera une chose pareil à mon avion

[Delépine]

Il ne reste qu'à trouver le graphe quadridimensionnel donnant la poussée du radiateur du P-51 en fonction de la puissance fournie, de la vitesse et de l'altitude. Robur a sûrement ça.

[Bob]

Si j'obtiens un jour l'autorisation de monter un Rotax sur mon Jodel, je ferai un radiateur à effet Meredith !

Il y a pourtant un précédent avec un D112 en CNRA re-motorisé avec un 912, avec le nouveau type D1102 !

Donc, la DGAC ne peut plus refuser une nouvelle demande pour cette modification majeure.

Bonjour Ambassadeur
Il semblerait que ce soit un moteur Subaru.