Soutenir l'aérodrome d'Oyonnax (Ain)

[Matthias]

Dans votre histoire, vous avez des sous ?
Y'a bien un peu de trésorerie au Club ?

Je ne connais pas une décision administrative qui ne soit pas entachée d'illégalité procédurale, ou de fond. Surtout en matière d'urbanisme !
Y'a quelques années, le POS (je vous avais prévenu) de la ville a été annulé par le TA parce que le représentant du Préfet à la xième délibération n'avait pas présenté de pouvoir !


Payez vous un bon avocat spécialiste du droit de l'urbanisme : Y'a quelques années je bossais avec le Cabinet Ricard Page Demeure assez réputé et efficace.
Sinon, vous pouvez faire appel au Cabinet de Corinne Lepage, une ancienne ministre, ça fait toujours trembler dans les sous-préfectures.

[Bob]

Je ne suis pas sur place, je transmets surtout les infos que j'ai.
Le premier problème, c'est que la convention qui lie le club avec le propriétaire a été dénoncée il y a environ 2-3 ans avec effet à 5 ans je crois.

Le second, c'est que l'actuel président du club n'a pas envie de se battre, surtout si on le délocalise à Bellegarde, car c'est un professionnel qui habite Genève !

[ambassadeur]

Pourquoi les membres de ce club ne réagissent pas face à un président qui est sensé défendre les intérêts de son association et de ses membres qui l’ont élu ?

Comportement étrange qui soulève des questions dans la gestion de cette mutation programmée de la surface foncière !

Et que font les autres acteurs du site (propriétaires d’aéronefs, entreprises, ...) ?

[Matthias]

Entre une bataille d'égo à Sallanches et un délaissé à Oyonnax...

Dommage parce que bien présenté, le Poumon Vert des aérodromes et le recyclage des ZI en désuétudes est un argumentaire solide dont n'aura pas bénéficié Guyancourt... question de mode idéologique.

[Aviathor]

Pourquoi les membres de ce club ne réagissent pas face à un président qui est sensé défendre les intérêts de son association et de ses membres qui l’ont élu ?

Cette question pourrait être posée au sujet de beaucoup de clubs, de leurs membres et de leurs présidents. Je pense que 90% des membres sont très éloignés des sujets et ne voient que la surface. Je pense aussi que beaucoup de membres proches du "pouvoir" communiquent peu sur la gestion du club et les sujets de préoccupation. Aux AG on se contente généralement d'élire ceux qui se proposent par manque d'idées propres. Il n'y a pas de campagne, de confrontation des idées, et quand il y en a, ça dégénère.

[Matthias]

Pourquoi les membres de ce club ne réagissent pas face à un président qui est sensé défendre les intérêts de son association et de ses membres qui l’ont élu ?

Cette question pourrait être posée au sujet de beaucoup de clubs, de leurs membres et de leurs présidents. Je pense que 90% des membres sont très éloignés des sujets et ne voient que la surface. Je pense aussi que beaucoup de membres proches du "pouvoir" communiquent peu sur la gestion du club et les sujets de préoccupation. Aux AG on se contente généralement d'élire ceux qui se proposent par manque d'idées propres. Il n'y a pas de campagne, de confrontation des idées, et quand il y en a, ça dégénère.

C'est tout l'effet pervers du modèle français associatif des aéroclubs face aux ATO anglosaxons... les privés de l'AOPA étant içi inaudibles.

Le temps politique n'est visiblement pas au diapason de l'aviation populaire de Pierre Cot...le poumon vert c'est pas mal !

[despegue]

JORF du 09 juillet 2024 : fermeture à toute circulation aérienne de l'aérodrome d'Oyonnax (LFLK). L'arrêté entre en vigueur 1 mois après la date de sa publication.

[ambassadeur]

La suite bientôt pour le prochain...

[Bob]

• LFFA-D4125/24
• DU: 09 07 2024 09:24 AU: 08 08 2024 23:59
• A) LFLK
• Q) LFMM / QFALC / IV / NBO / A / 000/999 / 4617N00540E005
• E) L'AERODROME D'OYONNAX ARBENT SERA DEFINITIVEMENT FERME A COMPTER DU 9 AOUT 2024.

[cda]

C’est triste.
Je pense que "le rouquin" qui animait le club est à la retraite depuis longtemps

Je vois que Champagnole et St Claude ont encore quelque activité.

Je vais en profiter pour parler de la triste décadence de notre petite aviation avec tout ce qu’on appelait encore des « camps » qui disparait.

Quand j’ai débuté au milieu du siècle dernier on apprenait que si l’on était perdu, il fallait prendre plein sud ou plein nord et suivre la 1ére voie ferrée à 2 voies rencontrée :
Elle nous amenait forcément à une petite ville et il y avait toujours un aérodrome visible pas très loin sur lequel on pouvait atterrir sans contact radio.
Et c'était vérifié.
On en vérifiait le nom sur le toit du hangar
C'est ainsi que j'avais atterri à "ROMILLY" et j'avais mis 5 minutes à trouver ce nom sur la carte.
Il n'existe d'ailleurs plus.

Bons vols quand même

[mbrunet]

Bonjour,

Mes souvenirs d'Oyonnax:

Pour le PPL j'avais eu droit à "l'atterrissage sans volet" sur la O4 où avant le touché on rase les immeubles et autres toits d'usines et au décollage les sapins du relief en face ne sont pas loin,
je me souviens qu'il fallait virer légèrement à gauche dans une échancrure du relief. Bon c'était il y a 35 ans ... y suis retourné quelque fois en nav mais pas du tout récemment: terrain devenu trop contraint et enclavé au nord d'Oyonnax d'où la fermeture?

Dommage pour les navs dans le Nord-Est de Lyon pour le Jura

[Bob]

Je pense que "le rouquin" qui animait le club est à la retraite depuis longtemps

Jean-Pierre G est au cimetière depuis trois ans maintenant, il aurait eu 80 ans en février dernier, après environ 15000 hdv sur ce terrain.