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Les Administrateurs
Bob a écrit:Même en image par image, il est difficile de comprendre ce qu'il s'est passé.
La première partie est prise dans l'hélico, on a visiblement le soleil de face.
Si la deuxième partie est prise dans l'avion, on semble voir les premiers débris arriver d'en haut.
Etaient-ils sur des trajectoires voisines et l'hélico juste au dessus de l'avion ?
zoiseau a écrit:Comment faire pour éviter ce genre de situ ?
Luciano a écrit:Mais non, voir et être vu est la seule solution !
Tout le reste : radio, plan de vol, flarm, adsb, transpondeur, gps, pa, ... c'est destiné à ceux qui veulent jouer aux gros et c'est tout à fait inutile pour les vrais pilotes !
Combien de fois n'a-t-il pas fallu entendre répéter ce genre d'affirmations ici-même par les nombreux experts auto-proclamés du forum ?
Bons vols,
Luciano
Tu as évidemment fait un REX, cette fois et toutes les autres. Cela fait aussi partie des actions susceptibles de faire évoluer les choses.aerofly12 a écrit:Je viens encore une fois de passer à quelques mètres d'un DR400 arrivant de face que je n'ai vu que dans les dernières 2s... j'ai eu le temps de voir le pilote qui regardait ailleurs... il nous faut des FLARM / ADSB etc. !!
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