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Les Administrateurs
kappaman a écrit:.................Une echographie en quelque sorte du monde ULM. J'espère ne pas développer une polémique de +..............
Et alors, comment expliquer qu'il y ait si peu d'accidents graves en ULM si les pilotes sont aussi inconscients et inexpérimentés ?Gator a écrit:Arrivés à Blois Le Breuil, nous découvrons la folie des hommes :
- 20 en finale avec certains incapables de respecter les 50 m mini exigés entre poids-lourds sur la route.
- S'en suit une belle quantité de remises de gaz dans le plus grand désordre.
- Y a ceux qui virent brusquement à gauche (et pénètrent la finale avions
- Y a ceux qui virent tout aussi brusquement à droite et passent au-dessus des spectateurs (interdit aussi !)
- Y a celui qui était si bas sur le plan qu'il a failli toucher quelques têtes de pietons obligés de passer en bout de piste
- Y a celui qui confond tout et se pose sur le tarmac où sont exposées les machines réservées aux essais
- Y a celui qui rate son atterro et y laisse son train
- Et y a les deux qui se sont accrochés en vol mais pas de bobos ( Ange Gardien de Blois ?)
Philippe Warter a écrit:Quand même, 3 bouteilles avec du degré bien comme il faut, vidées en un clin d'oeil chez Jossy et Sylvano, on sait recevoir chez les ulmistes.
fpqno a écrit:Philippe Warter a écrit:Quand même, 3 bouteilles avec du degré bien comme il faut, vidées en un clin d'oeil chez Jossy et Sylvano, on sait recevoir chez les ulmistes.
Je confirme, on sait recevoir chez les ulmistes. Merci à tous.
Salusse a écrit:Gator a écrit:Et alors, comment expliquer qu'il y ait si peu d'accidents graves en ULM si les pilotes sont aussi inconscients et inexpérimentés ?
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