Spitfire, la légende

[Julien78510]

Je le retrouve pas, mais un collègue m'avait envoyé un lien qui détaillait les coûts d'exploitation d'un Spit.

Compter 500 000 € la RG du Merlin, pour un potentiel de 500 h, plus 600 l/h. La maintenance fixe elle représente dans les 50 000 € par an.

Une paille...

Manu

Il y a cet article sur aéroVFR, qui détaille pour un Mustang et un Sea fury. Ca ne doit pas être trop éloigné d'un Spit
https://www.aerovfr.com/2016/12/le-cout ... n-meeting/

[THEO]

Excellent article documenté.

Pour un Spit dont la valeur marchande est de l'ordre du double de celle d'un Mustang, si je ne me trompe, et dont l'approvisionnement en pièces détachées est plus compliqué, l'addition doit être logiquement plus élevée.

J'étais resté sur les chiffres simplistes : l'investissement à l'achat du warbird + la même somme pour le maintenir en vol sur 10 ans - le produit de la revente = le prix de la passion (*)
Mais l'article de François Besse est autrement plus réaliste.





(*) si on survit à l'aventure, parce que de la casse, il y en a. Il suffit de lire chaque mois la première partie de la revue LE FANA DE L'AVIATION pour s'en convaincre.

[Leon Robin]

Je vais essayer de retrouver cette annonce d'Aviation Magazine des années 1960 où on voyait un alignement de Spit en état de vol à vendre pour 5000 $ pièce (ce qui doit correspondre - à la louche - à 50000 €). Mieux que l'emprun Panay, le placement vedette de l'époque

[PhM]

Les vieux auront traduit la coquille involontaire de Léon : il s’agit de l’emprunt d’Antoine PINAY.
Ah! ...ces claviers !

[THEO]

Je vais essayer de retrouver cette annonce d'Aviation Magazine des années 1960 où on voyait un alignement de Spit en état de vol à vendre pour 5000 $ pièce (ce qui doit correspondre - à la louche - à 50000 €). Mieux que l'emprun Panay, le placement vedette de l'époque

Exact. Ces annonces sont parues pendant toute une période, si je ne me trompe. Déjà à l'époque, ça m'a paru extraordinaire.

[gma]

La présentation en meeting c'est environ 15000,00 pour 3 fois 17 min et le plein avant le retour...

[lepetitgris]

[img]http://www.casimages.com/i/181104103442645463.jpg.html][IMG]https://nsa39.casimages.com/img/2018/11/04/181104103442645463.jpg[/img][/IMG]

Je vais essayer de retrouver cette annonce d'Aviation Magazine des années 1960 où on voyait un alignement de Spit en état de vol à vendre pour 5000 $ pièce (ce qui doit correspondre - à la louche - à 50000 €). Mieux que l'emprun Panay, le placement vedette de l'époque

[THEO]

Leur histoire succinte :
http://www.belgian-wings.be/Webpages/Navigator/Photos/MilltaryPics/post_ww2/Supermarine%20Spitfire%20IX/Supermarine%20Spitfire%20IX%20Frontpage.html

Il y avait le OO-ARA :
https://abpic.co.uk/pictures/view/1501600  

OO-ARB :
http://www.belgian-wings.be/webpages/navigator/Photos/MilltaryPics/post_ww2/Supermarine%20Spitfire%20IX/Spitfire%20IX%20SM43.html


OO-ARC :
http://www.belgian-wings.be/Webpages/Navigator/Photos/CivilPics/civil_pics_ooaaa_ooczz/Supermarine%20Spitfire%20LF.9c%20OO-ARC/Supermarine%20Spitfire%20LF.9c%20OO-ARC.html

http://www.jerrybilling.ca/Jerry%20Billing%20Spitfire%27s/History%20of%20Spitfire%20NH188.htm





OO-ARD :
http://www.warbirdsonline.com.au/2015/09/07/spitfire-mh415-to-australia/

OO-ARE :
http://www.belgian-wings.be/Webpages/Navigator/Photos/CivilPics/civil_pics_ooaaa_ooczz/Supermarine%20Spitfire%20LF.9c%20OO-ARE/Supermarine%20Spitfire%20LF.9c%20OO-ARE.html

OO-ARF :
https://abpic.co.uk/pictures/view/1015402


Cerise sur le gâteau, ce chouette reportage : http://euscreen.eu/item.html?id=EUS_7CCF2E50DA7D4C5DA1586B32F3C3D37D
Remorqueur de cible face à la DCA belge ... Faut oser !




Avec ces immatriculations, monsieur Google nous conduit facilement à tracer l'histoire de ces avions.

[THEO]

À vendre sur Planecheck

http://www.planecheck.com/?ent=da&id=42933

Et encore :
http://courtesyaircraft.com/aircraft/vickers-supermarine-358-seafire-lf-iiic/
https://www.trade-a-plane.com/search?category_level1=Single+Engine+Piston&make=SUPERMARINE&model=SPITFIRE+MKIX&listing_id=2329190&s-type=aircraft
http://www.platinumfighters.com/?lightbox=dataItem-jmkvp7lo
http://www.platinumfighters.com/?lightbox=dataItem-jmkvp7lq1
https://www.argunners.com/buy-a-spitfire/  
https://www.controller.com/listings/aircraft/for-sale/list/manufacturer/supermarine


J'hésite ...

[Philippe PONS]

Celui-ci devrait être nettement moins cher à l'achat et à l'entretien, je vous laisse deviner pourquoi...:
(2013 Leylistad - pour les archéologues du forum j'avais déjà du vous poser la question en vous postant les photos des polders vus du 172...)





Est-ce que l'on peut encore en acheter de ce type et à quel prix ?
Pour son jardin, c'est sympa.

[THEO]

Les répliques, c'est moins cher :
https://www.trade-a-plane.com/search?make=SUPERMARINE&model_group=SUPERMARINE+SPITFIRE+SERIES&s-type=aircraft

[Matthias]

Que sont devenus les enterrés exhumés de Birmanie ?

[Philippe PONS]

Les répliques, c'est moins cher :

Oui, pour ceux qui ne l'auraient pas remarqué, celui que j'ai mis en photo est à l'échelle 1/1 mais en plastoc. Bien fichu quand même...

[Manu]

Que sont devenus les enterrés exhumés de Birmanie ?

C'était du flan, y'a jamais eu.

Manu

[THEO]

Que sont devenus les enterrés exhumés de Birmanie ?

C'est l'histoire de Spitaupes qui étaient 10, se sont ensuite reproduits pour devenir 140, et se sont transformés finalement en fantômes (même pas en phantom, parce que les Birmans s'approvisionnent en avions de combat chez les Russes et les Chinois).

Il semble qu'on n'entendra plus parler de cette affaire avant longtemps, d'autant que la Birmanie n'a pas trop la cote en ce moment.