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Les Administrateurs
Carrier a écrit:Je la verse dans un grand bidon, et dès qu'il y a 20 litres, je la vends à un copain de hangar.
Carrier a écrit:Je la verse dans un grand bidon, et dès qu'il y a 20 litres, je la vends à un copain de hangar.
aviateur bourbonnais a écrit:Carrier a écrit:Je la verse dans un grand bidon, et dès qu'il y a 20 litres, je la vends à un copain de hangar.
C'est donc pour ça que le NS ratatouille au décollage et demande 1800 m de piste !
ambassadeur a écrit:Si l'essence des purges n'est pas contaminée autant la remettre dans le réservoir!
PPG a écrit:Utiliser les purges est une vraie fausse bonne idée. Je les mettais dans ma bécane (xjr 1300 capable de tout avaler)... ben au vu du filtre j’ai arrêté......
PhM a écrit:ambassadeur a écrit:Si l'essence des purges n'est pas contaminée autant la remettre dans le réservoir!
Une purge est une purge. Tu ne bois pas ton urine ?
Rotule a écrit:PhM a écrit:ambassadeur a écrit:Si l'essence des purges n'est pas contaminée autant la remettre dans le réservoir!
Une purge est une purge. Tu ne bois pas ton urine ?
"N’ayez pas peur de la vérité. Cultivez-la si elle existe. Boire sa propre urine serait bénéfique pour la santé.
L’urinothérapie est une pratique déjà suivie par cinq millions d’Allemands, dix millions de Chinois,
deux millions de Japonais et un million de personnes aux Pays-Bas. Explications sur les superpouvoirs de cet or jaune."
Tontonlyco a écrit:Aviathor a écrit:Si tu prends un verre transparent, ou une éprouvette, que tu remplis d'un mélange d'eau et essence ou gasoil ou kérosène, et secoue vivement, tu vas voir à quelle vitesse l'eau tombe au fond. C'est instantané.
L'essentiel mais pas la totalité, tout dépend de la taille des gouttes d'eau, les plus petites descendent très lentement mais sont à peine visibles, attendez une heure et comparez les niveaux dans votre éprouvette.
Jean-François GEAY a écrit:Et si on rajoute du Ricard dans le réservoir, on les voit mieux et en plus on peut les sentir, non, j'ai dit une conneté ?
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