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un Cessna 172 électrique -

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Re: un Cessna 172 électrique -

Messagede Tontonlyco le Jeudi 6 Septembre 2018 14:37

Ceci dit Dupiquant à Guéret pourrait rouler à la bouse de vache méthanisée, mais il faut la station de méthanisation puis de compression du méthane et le moteur à essence modifié.

Mais ça marche.
Tontonlyco
 

Re: un Cessna 172 électrique -

Messagede Delépine le Jeudi 6 Septembre 2018 14:51

Tontonlyco a écrit:
Delépine a écrit:

Pour l'heure, la petite diesel dont on est le propriétaire et dont on supervise l'entretien soi-même est la meilleure voiture au plan de l'économie. Pour la mienne je compte une douzaine de centimes le kilomètre. En location, il ne faut pas y penser.

Pour l'amortissement, j'en suis à 1,2 centime du km Image


Et on la remotorise en achetant un moteur à la casse pour beaucoup moins cher qu'un Lycoming.

Avec un peu de Jet A1, mélangé à l'huile de friture pour la faire rouler.


Je n'ai pas l'habitude de rouler en Diesel avec un carburant interdit, non taxé à cet usage. Je pense que cette fois Tonton par ses singuliers conseils s'est un peu fourvoyé.
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Re: un Cessna 172 électrique -

Messagede Tontonlyco le Jeudi 6 Septembre 2018 15:26

Si Monsieur a des pudeurs...
Tontonlyco
 

Re: un Cessna 172 électrique -

Messagede Manu le Jeudi 6 Septembre 2018 17:19

Delépine a écrit:Je n'ai pas l'habitude de rouler en Diesel avec un carburant interdit, non taxé à cet usage. Je pense que cette fois Tonton par ses singuliers conseils s'est un peu fourvoyé.

Une fois de plus la France est en infraction avec la législation européenne. Les huiles végétales brutes sont autorisés comme carburant depuis la directive 2003/30/CE du 17 mai 2003 (chapitre 12).

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Re: un Cessna 172 électrique -

Messagede Tontonlyco le Jeudi 6 Septembre 2018 17:31

Ah l'huile de coco de Guéret....
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