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JAimeLesAvions a écrit:Ce qui explique les accidents l'été, c'est que c'est les vacances et les gens volent davantage.
Pour le demi tour après décollage, en effet c'est déconseillé, mais ça dépend de la hauteur, de ce qu'il y a en face.
Je me rappelle que pour tous mes entrainements aux pannes moteur, AUCUN instructeur n'a JAMAIS attiré mon attention sur le fait que la vitesse de finesse max est souvent inférieure à 1.3 Vs alors qu'ils me bassinent à garder 1.45Vs en évolution.
JAMAIS je n'ai vu sur un briefing panne moteur une comparaison entre vitesse de finesse max et vitesse de décrochage.
Je me suis attiré mon attention tout seul sur ce sujet, et j'attire l'attention de mes élèves, en leur précisant que s'ils ont absolument besoin de virer sec, il faut qu'ils baissent le nez très franchement avant de le faire.
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