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Tontonlyco a écrit:Gilles131 a écrit:Cap11 a écrit:Bien entendu l'augmentation d'incidence n'est pas relative à la rampe... mais à la trajectoire de l'aéronef par rapport à l'horizontale...
Si l’on parle de la trajectoire comparée à l’horizontale, il s’agit de la pente, pas de l’incidence.
Les deux sont combinés, non ?
Delépine a écrit:La rampe amorce une parabole balistique qui laisse à la poussée le temps de gagner de la vitesse. Quel que soit l'angle en bout de rampe, il n'ajoute pas d'incidence à ce qui roule dessus.
Il se peut qu'une fois sur la parabole on observe un accroissement d'incidence en conservant l'assiette tandis le vecteur vitesse diminue son angle sur l'horizontale.
Gabinger a écrit:NB: Tonton, ne pensez vous pas qu'il faudrait vendre l'aéroport de Millau Larzac au Chinois ?
Gabinger a écrit:L'armée Chinoise est très pragmatique, par exemple, pour des missions de surveillance sol des frontières (si si, surveiller des frontières est possible) ils utilisent, entres autres, des ULM pendulaires
Tontonlyco a écrit:Quand vous arrivez en Chine ou aux USA le douanier à déjà votre photo dans son ordinateur. Sinon vous êtes viré.
Chez nous dès qu'un clandestin franchit la frontière on lui verse des allocs...
Delépine a écrit:Le machin à Zapata constitue une cible difficile !
Delépine a écrit:Le machin à Zapata constitue une cible difficile !
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