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Les Administrateurs
gma a écrit:Manu a écrit:La.licence la plus élevée annule la plus basse.
Manu
Qu'en est t'il du duo PPL/BB ?
Tontonlyco a écrit:JAimeLesAvions a écrit:J'ai vu passer aussi un projet de simplification, pour permettre explicitement de voler avec un certificat médical inférieur à celui requis par sa licence, avec les privilèges restreints, mais ce n'est pas encore fait.
Un choc de simplification à venir ?
Splitcat a écrit:Cependant, sur ma classe 1 il est indiqué : "classe 2 valide jusqu'au [5 ans plus tard]".
Normalement, la classe 1 expirée donne le droit pendant encore 4 ans (dans mon cas) de bénéficier des privilèges de la PPL.
Ca ne serait que logique qu'une PPL + médical expiré permette de bénéficier des privilèges de la LAPL, mais qui est dans la tête des fonctionnaires DGAC/EASA ?
E.T. a écrit:gma a écrit:Manu a écrit:La.licence la plus élevée annule la plus basse.
Manu
Qu'en est t'il du duo PPL/BB ?
ce ne sont pas deux licences européennes donc peuvent cohabiter.
c'est dans l'easa que tu ne peux avoir qu'une seule licence !
gma a écrit:JAR 23, JAR 25, JAR 27 ou 29... Sont dérivés de FAR
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