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Yateri a écrit:D'ailleurs c'est bien plus "dangereux" en été qu'en hiver, la nuit tombe beaucoup plus vite.
Je me suis fait "avoir" un 21 juin vers 21h30/22h, je rentrais d'un petit local vu et revu une 10aine de fois, il s'est passé une 10aine de minutes entre "je vois très bien" et "heureusement qu'il y a les lumières de la ville pour indiquer l’aérodrome", parce que ce dernier n'était plus qu'une grande tâche noire coincée entre Strasbourg et le Rhin, et la piste ne s'est réellement matérialisée qu'en finale.
Splitcat a écrit:Je confirme, suite à un vol ce soir, décollage au coucher du soleil.
Coucher du soleil : il fait encore très très bien jour
Coucher du soleil +30 (ou 6°, plus exactement) on voit le sol et on saurait repérer une piste en forçant, c'est vraiment une limite correcte à mon avis pour le VFR de jour
Coucher du soleil +60 (environ 12°) : le sol est invisible mais l'horizon ouest est très très bien dessiné
Coucher du soleil +90, nuit astronomique, là on peut vraiment profiter de la nuit.
Gilles131 a écrit:Splitcat a écrit:Je confirme, suite à un vol ce soir, décollage au coucher du soleil.
Coucher du soleil : il fait encore très très bien jour
Coucher du soleil +30 (ou 6°, plus exactement) on voit le sol et on saurait repérer une piste en forçant, c'est vraiment une limite correcte à mon avis pour le VFR de jour
Coucher du soleil +60 (environ 12°) : le sol est invisible mais l'horizon ouest est très très bien dessiné
Coucher du soleil +90, nuit astronomique, là on peut vraiment profiter de la nuit.
Par temps clair et ciel dégagé, Splitcat!
Simple détail...
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