La botanique autrement

[Jan Thinoks]

Tous ces sports aériens dont on ne parle pas !!
peut être faut il les filmer ??

La vidéo "disunited colors" de Joseph INNES : c'est joli, c'est sympa mais c'est pas grave ..

https://vimeo.com/142244905

[miky]

Pour le gadin il y a le choix ..
Je suppose que les pétochards attendent la neige, c'est moins risqué ..

[Leon Robin]

Débutants s'abstenir ! Il y a aussi intérêt à bien connaître le terrain pour choisir des versants dont la pente est compatible avec la finesse de la voile.
Les pratiquants sont-ils apparentés à cet oiseau bizarre qu'on nomme "Ouhlala!" ?

[popele3]

Plus après le deuxième sapin...

[Jan Thinoks]

Débutants s'abstenir ! Il y a aussi intérêt à bien connaître le terrain pour choisir des versants dont la pente est compatible avec la finesse de la voile.
Les pratiquants sont-ils apparentés à cet oiseau bizarre qu'on nomme "Ouhlala!" ?

J'avais bien entendu parler de son cousin le Oulla Oulla ..

Espérons que le train est rentrant .. surtout avec la vidéo suivante :

https://vimeo.com/143361611

[Bee Gee]

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.. C'est curieux et étrange chez nous les humains, cette tendance à vouloir jouer avec la mort pour mieux se sentir vivre.

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[Delépine]

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..  C'est curieux et étrange chez nous les humains, cette tendance à vouloir jouer avec la mort pour mieux se sentir vivre.
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« [l’esprit d’aventure] n’existe pas sans une part de mort possible »

   (Jankélévitch)

« L’homme ne vit que s’il risque la mort. Aucune pensée, aucun sentiment n’a de réalité que s’il n’est éprouvé par le risque de la mort ».

(Drieu la Rochelle ; Gilles)

« Sicherheit ist des Körpers Leben und des Geistes Tod »

   (Goethe)

[Bee Gee]

Même les prétendus grands hommes disent aussi des conneries !

Après tout dépend jusqu'où on met le curseur, et le prix qu'on attache à la vie, prendre des risques inutiles est peu utile !


a+

[Jan Thinoks]

Même les prétendus grands hommes disent aussi des conneries !

Après tout dépend jusqu'où on met le curseur, et le prix qu'on attache à la vie, prendre des risques inutiles est peu utile !

a+

Vaste sujet .. et combien de fois soulevé

Cela est bien subjectif, il ne faut pas perdre de vue que le risque des uns est la routine d'autres. Je passerai sur le niveau d’entraînement et la prise en compte de l'aérologie. Monter dans un avion (qui plus est monomoteur) pour certains est perçu comme un risque qu'ils ne prendront pas quand cela ne s'étend pas à toutes les activités aériennes. Que dire de ceux qui pilotent des F1 ou des inconscients qui ont été se promener sur la lune en 1969.

Après, pour savoir si ce qui est inutile "est peu utile", il faudra sans doute l'esprit brillant surmonté du crane reluisant d'un énarc pour explorer tous les concepts sous-jacents.

[Bee Gee]

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Les sports aériens, quels qu'ils soient, impliquent un risque inhérent, il n'est pas utile d'en rajouter. Des tas de "soi disant champions" finissent dans une petite boite ou sous forme de poudre dans une urne, c'est moindre mal, d'autres finissent au mieux dans une chaise à roulette à vie, ceux là ont le temps de réfléchir au sens de la vie.

[Delépine]

Ce n'est pas vraiment une poudre.

[Bee Gee]

Ce n'est pas vraiment une poudre.

Ca en effet c'est une remarque d'une très grande pertinence et qui fait sacrément avancer le débat !

a+

[Haflinger]

Débutants s'abstenir ! Il y a aussi intérêt à bien connaître le terrain pour choisir des versants dont la pente est compatible avec la finesse de la voile.
Les pratiquants sont-ils apparentés à cet oiseau bizarre qu'on nomme "Ouhlala!" ?

j'ai plutot l'impression que les terrains en question sont bien plus pentus que la finesse de la voile, ils semblent descendre a la vitesse maxi et finesse mini en zizaguant pour degrader encore la finesse et coller a la pente, il me semble qu'il leur suffit de ralentir pour recuperer de la finesse et de l'energie en cas de besoin

[Delépine]

Ce n'est pas vraiment une poudre.

Ca en effet c'est une remarque d'une très grande pertinence et qui fait sacrément avancer le débat !

a+

Comme si on débattait pour avancer !

[Jan Thinoks]

j'ai plutot l'impression que les terrains en question sont bien plus pentus que la finesse de la voile, ils semblent descendre a la vitesse maxi et finesse mini en zizaguant pour degrader encore la finesse et coller a la pente, il me semble qu'il leur suffit de ralentir pour recuperer de la finesse et de l'energie en cas de besoin

C'est parfaitement exact, la vitesse est leur énergie qui peut si besoin est se dégrader en gain d'altitude. D'ailleurs pour poser ces petites voiles (qui ne sont pas faites pour prendre des ascendances) et en fonction de la charge alaire, la plupart ont besoin d'augmenter leur vitesse pour pouvoir arrondir et tangenter le sol.