Altisurfaces et gros boeufs...

[Philippe PONS]

Ironrem m'a invité ce jeudi à essayer son Savage Cub.
Ca ne se refuse pas une proposition pareille.

On a débuté par les monts du Beaujolais et la Croix Rozier. Piste de 220mX18m et entre 14 et 22% de pente. Youpi !


En finale:



Pas super large quand même... Impression confirmée au décollage: Oh qu'il est beau le sapin à gauche...


La même chose vue du sol:




On poursuit en mettant le cap en direction de l'Auvergne.
Col du Béal (vers les installations de com stratégiques de Pierre sur Haute):


Finale:


Endroit au milieu de nul part, idéal pour notre pique-nique:


Cap sur Saint-Etienne pour le Mont Pilat et la Jasserie.


Je suis passé exactement au même endroit la semaine dernière (Cf. sujet "douce nuit"), mais comme la photo n'était pas top je n'avais pas du la mettre.
On arrive quand même à reconnaitre Saint-Etienne avec son grand boulevard au milieu.
C'est parfois sympa le coté obscur des choses... mais aujourd'hui c'est beaucoup plus clair et l'image n'en est que plus lisible.


Revenons à nos moutons, nous disions donc la Jasserie:



A coté de cette charmante altisurface, il y avait un troupeau de vaches, assez loin au début... et que nous pensions clôturé...


... Et bien en fait, non. Pas de clôture et parmi les charmantes vaches il y avait aussi ce monstre:


Les bovidés étant des animaux très curieux, ils ont décidés de venir voir - lentement mais surement - à quoi ressemblait un Savage.
Je n'aurai jamais imaginé que Rémi puisse sauter dans la machine et la mettre en route aussi vite.


Adieux les boeufs !


Ironrem délaisse quand même un peu au décollage la surveillance de l'axe pour celle du taureau...


Le foyer du Savage, quelque part dans la région. Bien dégagé mais pas long du tout.
(et en tout cas AMHA bien plus intéressant que d'autres foyers...)


Grande rigueur et pilotage parfait de Rémi.
Superbe journée, merci encore.

P.S. Et pour André, on se demandait si un Savage visité par un taureau aurait mieux résisté qu'un Piper visité par un grizzly... Pas sûr que le rouleau de "tape" suffise à repartir

[ironrem]

Quel reportage !
Merci, ce fût une super journée.
J'espère qu'il y en aura d'autres, il y a tellement d'autres choses à découvrir dans le coin.
Et bravo pour ton pilotage, tu as su dompter le sauvage savage avec brio !
Et pour la jasserie, je crois que nous avons bien fait de partir avant que le "boss" ne décide de nous faire passer la nuit à l'auberge !

[andre44]

Bonjour

Laisse jamais ton avion sans surveillance avec des vaches autour , la toile elle aime cela ..
L'ancienne toile de coton enduit au nitrate dope  elle te mange cela en un rien de temps  je sais pas ce qui les attrire , si c'est la toile ou la dope ?

Belle balade dans des endroits tranquilles cela fait changement de l'asphalte et des circuits usuels  des aeroports ,  pas besoin de blabla au radio, ni de fermeture, de plan de vol .
surveille juste la hauteur du foin ,  cela allonge le décollage , deux  a bord  .. Aussi aprés une pluie cela devient mou (bien que en pente cela s'égoute facilement ) un ligne de  gazon plus verte c'est une petit fossée un bon coup de poigner a gaz en passant dessus ..    
Avec un bon appareil qui decolle et qui grimpe c'est agréable  des roues 700x6 ? la luzerne c'est tirant  
Continue a nous en poster  on aprécie

André

[ironrem]

depuis que j'ai échappé à un pylone de justesse à cause d'herbes (beaucoup) trop hautes que je n'avais pas remarqué à la reco, je t'assure que je suis trèèèsssss sensible à ce genre de détails désormais...

[foxalpha]

J'ai vu que que avais de "gros" pneu sur ton avion. Ils sont basse tension pression ?
Les pneus basse tension pression sont ils un reel avantage pour le posé en montagne ?

J'ai été très impressionné par le Super Stol.
http://www.wildwestaircraft.com/superstol/

J'espère que j'aurai un jour la chance de gouter à votre aviation. Ca donne plus qu'envie !
Le mythe de l'avion qui se pose presque partout.

[Bob]

Ils sont basse tension ?

Oui c'est du 12 V...

[foxalpha]

OOOps, Si j'etais plus sous tension .... J'aurai moins de pression.

[Haflinger]

c'est curieux, j'ai connu autrefois la meme "histoire" lors d'un atterrissage en campagne dans une forte pente et des vaches qu'on n'avait pas remarquees dans un coin du pre qui par curiosite viennent renifler les ULM, vraiment le nez dessus, meme depart un peu precipite avant d'etre completement encercles

morale : lors d'une vache, gare aux vaches !(surtout celles qui ont une grosse paire de sacoches a l'arriere)

[MICHEL JANIN]

ça me plait bien tout ça , comme activité de campagne en complément de notre bazard habituel avionesque .

Et le Savage ça n'a pas l'air mal pour faire

[flying gone]

Après le Cessna push/pull, le Savage bush/bull

C'est bien magnifique tout ça, merci pour le partage.

[ironrem]

J'ai vu que que avais de "gros" pneu sur ton avion. Ils sont basse tension pression ?
Les pneus basse tension pression sont ils un reel avantage pour le posé en montagne ?

J'ai été très impressionné par le Super Stol.
http://www.wildwestaircraft.com/superstol/

J'espère que j'aurai un jour la chance de gouter à votre aviation. Ca donne plus qu'envie !
Le mythe de l'avion qui se pose presque partout.

22 pouces. 700gr de gonflage.
J'ai pas voulu mettre les 26" (les énormes), car un peu plus lourd, un peu chaud à tenir sur du bitume, et un peu plus de traînée.
Le 22" est bien adapté à ma pratique de montagne.
Réel avantage ? Je ne sais pas, mais en tout cas, je ne remettrai pas les "petits"...
et si tu passes par Lyon, mon savage t'attend bien volontiers.

[svdidier]

Bonjour ironrem,tres sympa. Des endroits où je ne peux plus aller avec le Dynamic...

La jasserie, ils ont nivelé un peu le terrain où il est toujours aussi "pourri " ?

T'es tu déjà posé à notre dame de la Salette ?

Sinon, c'est peut être une impression mais je te trouve bas sur le plan en final, approche avec pas mal de moteur ?

Si tu passes à St rambert d'albon, tu peux venir faire un tour à Aeroretro si tu ne connais pas déjà.

[ironrem]

Oui, l'état de surface de la jasserie est toujours aussi pourri.
C'est pour cela que je n'y vais pas très souvent : bien dommage d'ailleurs, c'est tellement beau.
Je préfère toucher les roues en haut du 1er segment, c'est un peu moins mauvais.
Je ne crois pas avoir été bas sur plan. Le vario était OK, et le point de touché aussi.

Pour aeroretro, c'est bien noté, merci.
J'ai un peu volé à VARA il y quelques années, et n'avoue n'avoir jamais eu la curiosité d'aller voir

Pour ND de la Salette, réponse en image

[Haflinger]

les grandes roues sans rien changer d'autre permettent de poser plus cabre a une vitesse inferieure, c'est ca l'avantage ?

[foxalpha]

J'ai passé quelques jours au mois de mai dans les hautes Pyrénées, du côté de Gavarnie et Cauterets.
Il y a pas mal d'altisurfaces et les paysages sont à couper le souffle.
Un savage passe partout comme le tien doit être un outil merveilleux pour découvrir ces endroits.
Un ULM peut se poser partout ou faut il un tampon officiel pour légaliser une surface ?