Rassemblement de planeurs anciens

[EchoVictor]

Salut,

Pour info et ceux que ça intéressent, du 4 au 12 Mai, on reçoit Dédale, l'association de proprios de planeurs anciens.

Point fort, les 8 et 9, avec les vols remorqués par un tigre mou et la venue de plusieurs J3.

Plus d'infos sur notre site (voir ma signature).

Eric

[yankeepapa]

si j'ai le temps pourquoi pas, peut on se poser en ULM?? probablement je suppose. j'ai pas le courage de regarder la vac.

tirer avec un tigre mou, greu greu, ils ont tous été tordus a cause de cela dans le passé. mais bon c'est beau .

kenavo

yves

[EchoVictor]

Suis désolé, mais non, uniquement planeurs et avions de servitude.

Pour que les J3 puissent venir se poser, ça a été tout un bordel avec la DGAC.

C'est le problème avec notre piste, c'est qu'on ne peut pas laisser venir qui on veux.

Sinon, il y a Sorigny à 10 mn, on peut aller te chercher.

Remarque, si tu as ton voyant d'huile qui s’allume pil poil quand t'es verticale, on te sercourera   

Eric

[yankeepapa]

ca peut effectivement arriver, c'est dommage, mais ca me permettrai de voir des beaux planoirs, minimoa, kranich, weihe, souvenirs, bijave, foc, breguet air 100 etc tout aussi sympa. les gars d'angers viennent t il??

kenavo

yves

[G.BOUIN]

C'est bien dommage qu'on ne puisse pas poser ses roues au Louroux (!), car j'aurais bien fait le voyage aussi, sur une journée...d'autant en secteur connu pour moi qui étais basé à Sorigny dans les années 72/76 !

[yankeepapa]

deux lampes d'huile allumées cela peut arriver. ou une crise de nerf, ou de tétanie, ou perte de conscience etc on a le choix.

kenavo

yves

[parenas]

C'est fou ce qu'il va y avoir de pannes diverses durant ces jours là, d'ailleurs la lampe pression d'huile est déjà allumé sur mon XXXXX !  

[yankeepapa]

C'est fou ce qu'il va y avoir de pannes diverses durant ces jours là, d'ailleurs la lampe pression d'huile est déjà allumé sur mon XXXXX !  

contact sur on,lumière alumée et zou on y va

kenavo

yves

[EchoVictor]

Bon si vous êtes plusieurs, autant éviter les foudres de la DGAC, on peut s'organiser.

Si vous essayez d'arriver à peu près en même temps, vous vous posez à Sorigny, et je viendrais vous chercher.

On ne sait pas encore qui va venir, ni quelles machines.
Dès que j'ai des infos, je transmet.

Eric

[andre44]

Bonjour

Pour que les J3 puissent venir se poser, ça a été tout un bordel avec la DGAC.

C'est le problème avec notre piste, c'est qu'on ne peut pas laisser venir qui on veux.

J'aimerais comprendre ? c'est la DGAC ou le proprietair du terrain qui fait et applique ces restrictions ?
Quand ces reglements s'appliquent ils donnent  une explication ?  
Il me semble pour un évenement interessant, passionant , de cette nature empecher les visiteurs de venir en avion (je  parle pas en Citation  mais en haut tu parle d'un J3  comprend plus les gaulois  ?

Un grand homme qui inspire le respect par ses idées  sa prise de position , ses qualités de pilote   Henri Giraud dans son vidéos au médiat sur ce qu'il pense de   l'administration , ce que bien de grands pilotes au milliers d'heures , devaient crier haut et fort ,  (un grand homme  qui m' inspire le respect .. )
Dommage que cette trempe d'homme soit en disparition  ..

André

[yankeepapa]

Bonjour

Pour que les J3 puissent venir se poser, ça a été tout un bordel avec la DGAC.

C'est le problème avec notre piste, c'est qu'on ne peut pas laisser venir qui on veux.

J'aimerais comprendre ? c'est la DGAC ou le proprietair du terrain qui fait et applique ces restrictions ?
Quand ces reglements s'appliquent ils donnent  une explication ?  
Il me semble pour un évenement interessant, passionant , de cette nature empecher les visiteurs de venir en avion (je  parle pas en Citation  mais en haut tu parle d'un J3  comprend plus les gaulois  ?

Un grand homme qui inspire le respect par ses idées  sa prise de position , ses qualités de pilote   Henri Giraud dans son vidéos au médiat sur ce qu'il pense de   l'administration , ce que bien de grands pilotes au milliers d'heures , devaient crier haut et fort ,  (un grand homme  qui m' inspire le respect .. )
Dommage que cette trempe d'homme soit en disparition  ..

André

andré 44,

en france on a créé les terrains réservés, pour l'état, pour les planeurs, pour les ulm etc.

nous avons pour cela "le fonctionnaire".

le fonctionnaire doit créer pour justifier son poste et au niveau des terrains ils nous créer plein de bonnes idées.

le plus drole c'est que sur un terrain VAV il peut y avoir au moins un avion, l'avion remorqueur, mais allez comprendre pourquoi  l'avion non remorqueur est interdit. cela peut etre le meme, mais ce jour la le fonctionnaire a travaillé, applaudissons.

c'est du second degré, mais c'est aussi la france. l'adage assurez votre sécurité est inconnu de nos amis.

kenavo

yves

[andre44]

Bonjour

Avant de géneraliser et interpreter au travers le forum la réalité c'est quoi chez vous ?

Je concois trés bien, même sans avoir besion de reglement, la logique veut que des petits avions style D112 Piper J3 ne frequentent pas des grands aeroport style Le Bourget, Charle DeGaule, ou les endroits ou les Boeing Air bus operent réglierment .
Je concoit aussi dans des endroits ou il n'y a que des planeurs, que des saut en parachute, les avions sont pas les bien venue, mais tolerer ocasionellement .

Ou j'ai de la dificulté a comprendre le pourquoi
C'est de faire des pistes exclusivement petits avions, et exclusivement ULM ?
ULM et avions ne devrait poser aucun probléme pour operer sur le même terrains securitairement
je vois pas pourquoi on interdirait a un avion , si ces capacités le permet d' aller sur une piste ULM
un Héliocourrier, un PA 18, un Jodel D11, un Cessna 150, 172 vas facilement sur des pistes de 2500 pieds en gazon , même un Azteck et les plus osé en Navajo sont renté sur notre piste en herbe .
le même principe de reciprocité devait s'applique a l'ULM quand il frequente des petits aerodromes
Pour l'ULM une piste de 3000 pieds c'est grand mais il arrive a s'en acomoder .
Quelles raisons invoque t ils pour faire ce genre de reglement ? est ce appliqué dans tout l'Europe ou juste en France ? et pourquoi ? en quoi cela dérange de faire cohabiter ULM et avion ? Pour moi un D11 un J3 est un ULM c'est quasiement la même famille .
Il existe une certaine ségregation, chez moi, mais elle vient surtout des pistes privés a dominence ULM pour ne pas voir des avions de ville arriver sur leur terrain , la piste fait de 1000 a 1200 pieds étroite il laisse des arbres en approche, cela fait une sélection naturel , un kit Fox opere facilement, un Cessna 150 vas rentrer, mais la sortie sera rock an rool . (c'est trés rare que l'on demande la permission ou que l'on télephone au proprietaire avec d'aller sur une piste privé en géneral l'aceuille est bon . )

André

[TiTi05]

Sans généraliser André l'aérodrome du Louroux a été créé il y a quelques années de toutes pieces pour y pratiquer exclusivement le vol à voile sinon les futurs riverains n'auraient pas accepté sa création, il en existe plusieur en france , certains sont meme réservés a une activité uniquement au treuil, si on veut conserver cette activité , le respect des riverains fait que seuls les avions nécessaires au vol a voile sont acceptés .....

[yankeepapa]

Sans généraliser André l'aérodrome du Louroux a été créé il y a quelques années de toutes pieces pour y pratiquer exclusivement le vol à voile sinon les futurs riverains n'auraient pas accepté sa création, il en existe plusieur en france , certains sont meme réservés a une activité uniquement au treuil, si on veut conserver cette activité , le respect des riverains fait que seuls les avions nécessaires au vol a voile sont acceptés .....

bof , crois tu tout cela??

j'ai découvert le louroux et solenne l'année dernière et jusqu'a preuve du contraire le terrain est relativement isolé. EV nous le confirmera.

meme chose a bourg saint bernard (pres de tlse), ainsi qu'au nouveau terrain  VAV pres de rennes depuis l'interdiction du VAV à rennes.

j'ai l'impression que dans certains cas la fermeture du terrain aux visiteurs avions est volontaire (buno, a coté de chartes etc)

c'est une impression que je me partage, mais peut etre ai je tort..

kenavo

yves

[TiTi05]

Sans généraliser André l'aérodrome du Louroux a été créé il y a quelques années de toutes pieces pour y pratiquer exclusivement le vol à voile sinon les futurs riverains n'auraient pas accepté sa création, il en existe plusieur en france , certains sont meme réservés a une activité uniquement au treuil, si on veut conserver cette activité , le respect des riverains fait que seuls les avions nécessaires au vol a voile sont acceptés .....

bof , crois tu tout cela??

j'ai découvert le louroux et solenne l'année dernière et jusqu'a preuve du contraire le terrain est relativement isolé. EV nous le confirmera.

meme chose a bourg saint bernard (pres de tlse), ainsi qu'au nouveau terrain  VAV pres de rennes depuis l'interdiction du VAV à rennes.

j'ai l'impression que dans certains cas la fermeture du terrain aux visiteurs avions est volontaire (buno, a coté de chartes etc)

c'est une impression que je me partage, mais peut etre ai je tort..

kenavo

yves

Je suis passé à Bourg Saint Bernard il y a quelques mois , c'est aussi leur problème : vélisurface réservée au vol a voile (éjectés de Toulouse Lasbordes)  en tolérant de justesse le remorquage, Ils ont du vendre leur rallye 235 CV pour cause de bruit et le remplacer par un 180 cv toléré avec un "pot chabord" mais surtout en privilégiant l'usage du treuil !!
Plus près de chez nous les vélisurfaces de la Motte du Caire , De Seyne les alpes et d'Habère Poche en Haute-Savoie sont rigoureusement interdit à tous engins à moteur Meme les super motoplaneurs à moteur rétractables doivent décoller au treuil !

C'est fini le temps du MS 505 avec sa bipale supersonique plein pot qui réveillait toute la plaine de Saint Jean en Royans quand le 505 tirait le C800 ou le C25S , ça raisonnait entre toutes les falaises de Combe Laval ou des Grands Goulets et réveillait les 5 communes du Royans!!