QQTMP

[jp²]

C'est pour mieux voir le lac en dessous.

rhahhh mon reve un jojo biplace en tandem !!

[Mousquetaire]

Comparer cet avion à un jodel est presque une insulte pour ce dernier!
M. DELEMONTEZ avait déssinné un biplace en tandem metallique pour un marché d'Etat: le D-13 avec un moteur RENAULT 140 cv (je crois ou Potez?)

[gabriel]

Avec un VW 60CV.

[jp²]

Comparer cet avion à un jodel est presque une insulte pour ce dernier!
M. DELEMONTEZ avait déssinné un biplace en tandem metallique pour un marché d'Etat: le D-13 avec un moteur RENAULT 140 cv (je crois ou Potez?)

oui je sais , il n'empeche que la on est sur un biplace en BOIS avec une aile type Jodel et un look général de Jodel

et j'ai dis mon reve , un jodel biplace en tandem , pas mon reve le Ruty ...

ceci dit je le ferais bien revoler moi , plutot que le voir comme ça ..

le D 13 c'est qu'un epsilon avant la lettre ...

[gabriel]

sa couleur orange d'origine (je pense que le constructeur avait dû récupérer des bidons de peinture anticollision au SFA).

Nenni point mon bon ami : c'est la couleur du rouge-gorge auquel l'oiseau doit son nom.

[gabriel]

ceci dit je le ferais bien revoler moi , plutot que le voir comme ça ..

Moi aussi.

[Leon Robin]

sa couleur orange d'origine (je pense que le constructeur avait dû récupérer des bidons de peinture anticollision au SFA).

Nenni point mon bon ami : c'est la couleur du rouge-gorge auquel l'oiseau doit son nom.

Effectivement, présenté comme ça

[Mousquetaire]

Peut être que son propriétaire serait vendeur, plutôt que de le conserver dans un garage. De plus il pourrait rentrer dans la catégorie ULM (vitesse de décrochage à confirmer)

[jp²]

Peut être que son propriétaire serait vendeur, plutôt que de le conserver dans un garage. De plus il pourrait rentrer dans la catégorie ULM (vitesse de décrochage à confirmer)

si quelqu'un a les coordonnées du proprio actuel ..
65 km /h pour un ULM..

[Mousquetaire]

Oui justement (65 km/h). Sur le descriptif il est annoncé seulement la vitesse d'atterrissage 70 km/h (théorique) mais pas la vitesse de décrochage, donc celle-ci est à confirmer pour une éventuelle classification en ULM.

[gabriel]

Je peux demander propriétaires actuels ce qu'ils souhaitent en faire.

[jp²]

Avec un VW 60CV.

Gabriel ? je peux utiliser les photos et les caracteristiques pour un ptit article sur la liste jodel ?

[Papa-Hotel]

A priori, c'est pas nouveau donc c'était peut etre le cas : la vitesse d'atterrissage est environ de 1,3 * la vitesse de décrochage. c'est aérodynamiquement un standard (parait-il).
Atterrissant à 70 km/h, ça nous donnerait 70/1.3=54km/h (arrondi à l'unité supérieure). On serait donc bien en catégorie ULM !

[gabriel]

jp², oui bien sur : passe moi ton adresse mail en MP et je t'envoies les docs que j'ai.

[Philippe Warter]

PH tu confonds vitesse de finale et d'atterrissage.
C'est la vitesse de finale qui est généralement de 1,3 Vs. (quoique pour la PA j'utilise fréquemment 1,1 Vs).
La vitesse idéale d'atterrissage (touché des roues) est bien la vitesse de décrochage (avertisseur etc ...).
Dans la pratique on se pose plutôt à 1,1 Vs.
Et c'est l'arrondi qui permet de passer de 1,3 Vs à 1,1 Vs.

Il y a incohérence dans les caractéristiques techniques de l'avion : vitesse minimum 78 km/h, vitesse d'atterrissage 70 km/h.