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4aplat a écrit:Salusse a écrit:L'heure de vol est facturée avec le carburant mais les clubs n'aimant généralement pas que leurs membres voyagent. c'est bien l'une des raisons pour lesquelles les pilotes FFA ne volent pas beaucoup.
En clair c'est quoi qui est la base du faible nombre d'heures de vol des pilotes FFA ?
Salusse a écrit:La carte est attachée à un avion.
Ah ben oui, c'est vraiMaverick F-PBUG a écrit:de ttes façons même avec une immat je n'ai pas encore vu de contrôle alors je prenais une carte d'un avion du club jusqu'à présent
PiloteEnBelgique a écrit:Les belges qui ont une carte Total ont il été obligés d'ouvrir un compte en France?
Maverick F-PBUG a écrit:pour la carte aussi c'est rapide, j'ai reçu la mienne en même pas une semaine
bon je peux pas encore l'utiliser, j'ai pas le code qui doit arriver par pli séparé
Tontonlyco a écrit:Moi TOTAL m' a demandé une avance sur consommation de 400€
Gilles131 a écrit:Tontonlyco a écrit:Moi TOTAL m' a demandé une avance sur consommation de 400€
Elle te sera remboursée à titre posthume...
Fufu a écrit:Bonjour,
N'y a t-il pas d'autre carte possible pour se servir chez Total en Jet A1 quand on est pilote privé?
Hier en faisant le plein un avitailleur de chez Total m'a indiqué qu'il était possible, si on est pas exonéré de TIC (taxe intérieur à la consommation), de passer par un autre groupe world quelque chose....pour y avoir accès.
Un peut short sur mon plan de vol déposé j'ai due malheureusement écourté la conversation.
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