Meeting de Coulommiers ce week-end du 08 aout

[MICHEL JANIN]

Pour ceusses que ça ne dérange pas de sentir le fromage ,   n'oubliez pas le meeting à Coulos ( LFPK) ce dimanche , parait qu'il y aura du beau -monde ( et des Poms-Poms Girls )



AIRCRAFTS CONFIRMED :

1 SUPERMARINE SPITFIRE MK Vb ( The Fighter Collection of Duxford )
...1 CHANCE VOUGHT CORSAIR ( The Fighter Collection of Duxford )
1 NORTH AMERICAN P51 D MUSTANG ( AJBS )
1 DC 3 Dakota couleur AIR FRANCE ( Association France Dakota )
4 x NORTH AMERICAN T6 TEXAN ( Casques de cuir et ailes anciennes picarde)
1 CURTISS H 75 ( The Fighter Collection of Duxford )
1 CURTISS P40 WARHAWK ( AJBS )
1 B25 MITCHELL ( AJBS )
1 YAK 3 ( Perfect Liberty)
1 FOUGA MAGISTER
2 X DH 100 VAMPIRE
1 ALPHAJET SOLO DISPLAY
1 GAZELLE ( ALAT )
9 ALPHAJET ( PATROUILLE DE FRANCE)
1 TRANSALL ( ARMEE DE L'AIR )
3 EXTRA 300 ( EVAA )
1 PITT'S S2B ( NIELSEN CHRISTIAN )
1Pitts s2b (Chauvaux)

[Rico0o]

Pour ceusses que ça ne dérange pas de sentir le fromage ,   n'oubliez pas le meeting à Coulos ( LFPK) ce dimanche , parait qu'il y aura du beau -monde ( et des Poms-Poms Girls )



AIRCRAFTS CONFIRMED :

1 SUPERMARINE SPITFIRE MK Vb ( The Fighter Collection of Duxford )
...1 CHANCE VOUGHT CORSAIR ( The Fighter Collection of Duxford )
1 NORTH AMERICAN P51 D MUSTANG ( AJBS )
1 DC 3 Dakota couleur AIR FRANCE ( Association France Dakota )
4 x NORTH AMERICAN T6 TEXAN ( Casques de cuir et ailes anciennes picarde)
1 CURTISS H 75 ( The Fighter Collection of Duxford )
1 CURTISS P40 WARHAWK ( AJBS )
1 B25 MITCHELL ( AJBS )
1 YAK 3 ( Perfect Liberty)
1 FOUGA MAGISTER
2 X DH 100 VAMPIRE
1 ALPHAJET SOLO DISPLAY
1 GAZELLE ( ALAT )
9 ALPHAJET ( PATROUILLE DE FRANCE)
1 TRANSALL ( ARMEE DE L'AIR )
3 EXTRA 300 ( EVAA )
1 PITT'S S2B ( NIELSEN CHRISTIAN )
1Pitts s2b (Chauvaux)

Juste quelques petits trucs en plus ou moins :

Le Yak 3 (Perfect Liberty) initialement prévu s'est apparament posé sur le ventre à Coulommiers il y a un moi ; ça présence est donc incertaine.

En plus (y'en a certains pour qui je ne suis pas sur ...) :

3 Socata TB30 Epsilon (Patrouille Cartouche dorée)
1 Eurocopter EC145 (Sécurité civile) (réalisation d'une démonstration)
6 Piper J3 Cub
L39 Albatross
Dassault Rafale
Sukhoï 26
Sukhoï 31
Stinson Reliant
Hawker Seafury
Patrouille Bucker et Stampe
MC-15 Cricri
Falco F8L (avion biplace , construction amateur)
Cap 232
peut être un second Yak 3 pour remplacer le premier
1 Rafale model réduit à réaction (démonstration à la pause de midi)
du bruit et brie comme l'a dit Michel Janin ...

[MICHEL JANIN]

Et y'a moyen de se poser à Meaux
Une possible guimbarde dispo en me faisant signe au 06 88 20 46 59
Elle est pas belle la vie ?

[Philippe Warter]

Michel t'y vas toute la journée ou que l'aprèm?

[MICHEL JANIN]

Tte la journée ,
le midi on croque chez Sylvain qui habite en face ( c'est open de la saucisse )
Et puis faut qu'on soutienne Christian  de nos âmes concentrées avant et pendant sa prestation   .

[lag0]

J'ai un vol de prévu dimanche au départ de LFFG en direction du nord. Je suppose qu'il y aura une zone réservée pour ce meeting, elle va jusqu'où ?

[Philippe Warter]

On trouve les Notam sur internet (SIA, Olivia et autres juste en tapant le code du terrain).

Faut faire ça quand on part en voyage en avion normalement.

Pour Coulos ça donne ça :

LFFA-C3150/10
Q)LFFF/QRTCA/IV/ BO/AW/000/025/4850N00301E005
A) LFPK COULOMMIERS VOISINS
B) 201008050600 C) 201008081700
D) 05 0600-1600 08 0600-1700
E) ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE A COULOMMIERS POUR MANIFESTATION
AERIENNE. PRESENTATION EN VOL D'AERONEFS A REACTION ISOLES OU EN
PATROUILLE.
-LIMITES LATERALES:
CERCLE DE 3NM DE RAYON CENTRE SUR 485015N 0030052E (ARP LFPK)
-CONDITIONS DE PENETRATION:
CAG (VFR/IFR) ET CAM (I,T,V) CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE, SAUF POUR
ACFT SUIVANTS, APRES AUTORISATION DE LA DIRECTION DES VOLS ALAIN
FLOTARD TEL 06 07 39 72 35:
.ACFT PARTICIPANT A LA MANIFESTATION AERIENNE,
.ACFT ASSURANT DES OPERATIONS D'ASSISTANCE, DE SAUVETAGE OU DE
SECURITE PUBLIQUE, LORSQUE LEUR MISSION NE PERMET PAS LE
CONTOURNEMENT DE LA ZONE.
-SERVICES RENDUS:
DANS LA ZRT LES SERVICES SONT RENDUS CONFORMEMENT AUX CLASSES DES
ESPACES AERIENS EN VIGUEUR
-INFO:
COULOMMIERS A/A 122.200MHZ
-MESURES PARTICULIERES:
ACTIVITE DE VOLTIGE NR6292 AULNOY SUSPENDUE
ACTIVITE DES ZONES LF-R3003 COULOMMIERS SUSPENDUE
F)SFC G)2500FT AMSL



LFFA-C3152/10
Q)LFFF/QRTCA/IV/ BO/AW/000/050/4850N00301E003
A) LFPK COULOMMIERS VOISINS
B) 201008051240 C) 201008081330
D) 05 1240-1250 08 1315-1330
E) ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE A COULOMMIERS POUR MANIFESTATION
AERIENNE. PRESENTATION EN VOL D'AERONEFS A REACTION ISOLES OU EN
PATROUILLE.
-LIMITES LATERALES:
CERCLE DE 3NM DE RAYON CENTRE SUR 485015N 0030052E (ARP LFPK)
-CONDITIONS DE PENETRATION:
CAG (VFR/IFR) ET CAM (I,T,V) CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE, SAUF POUR
ACFT SUIVANTS, APRES AUTORISATION DE LA DIRECTION DES VOLS ALAIN
FLOTARD TEL 06 07 39 72 35:
.ACFT PARTICIPANT A LA MANIFESTATION AERIENNE,
.ACFT EN CAG IFR AUTORISES PAR ORLY APP, OU DE GAULLE APP
.ACFT ASSURANT DES OPERATIONS D'ASSISTANCE, DE SAUVETAGE OU DE
SECURITE PUBLIQUE, LORSQUE LEUR MISSION NE PERMET PAS LE
CONTOURNEMENT DE LA ZONE.
LA PENETRATION EN CLASSE A EST SUBORDONNEE A L'ACCORD D'ORLY APP OU
DE GAULLE APP
-SERVICES RENDUS:
DANS LA ZRT LES SERVICES SONT RENDUS CONFORMEMENT AUX CLASSES DES
ESPACES AERIENS EN VIGUEUR
-INFO:
COULOMMIERS A/A 122.200MHZ
-MESURES PARTICULIERES:
ACTIVITE DE VOLTIGE NR6292 AULNOY SUSPENDUE
ACTIVITE DES ZONES LF-R3003 COULOMMIERS SUSPENDUE
F)SFC G)FL050



LFFA-C3153/10
Q)LFFF/QRTCA/IV/ BO/AW/000/050/4850N00301E005
A) LFPK COULOMMIERS VOISINS
B) 201008051300 C) 201008081500
D) 05 1300-1400 08 1420-1500
E) ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE A COULOMMIERS POUR MANIFESTATION
AERIENNE. PRESENTATION EN VOL D'AERONEFS A REACTION ISOLES OU EN
PATROUILLE.
-LIMITES LATERALES:
CERCLE DE 5NM DE RAYON CENTRE SUR 485015N 0030052E (ARP LFPK)
-CONDITIONS DE PENETRATION:
CAG (VFR/IFR) ET CAM (I,T,V) CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE, SAUF POUR
ACFT SUIVANTS, APRES AUTORISATION DE LA DIRECTION DES VOLS ALAIN
FLOTARD TEL 06 07 39 72 35:
.ACFT PARTICIPANT A LA MANIFESTATION AERIENNE,
.ACFT EN CAG IFR AUTORISES PAR ORLY APP, OU DE GAULLE APP
.ACFT ASSURANT DES OPERATIONS D'ASSISTANCE, DE SAUVETAGE OU DE
SECURITE PUBLIQUE, LORSQUE LEUR MISSION NE PERMET PAS LE
CONTOURNEMENT DE LA ZONE.
LA PENETRATION EN CLASSE A EST SUBORDONNEE A L'ACCORD D'ORLY APP OU
DE GAULLE APP
-SERVICES RENDUS:
DANS LA ZRT LES SERVICES SONT RENDUS CONFORMEMENT AUX CLASSES DES
ESPACES AERIENS EN VIGUEUR
-INFO:
COULOMMIERS A/A 122.200MHZ
-MESURES PARTICULIERES:
ACTIVITE DE VOLTIGE NR6292 AULNOY SUSPENDUE
ACTIVITE DES ZONES LF-R3003 COULOMMIERS SUSPENDUE
F)SFC G)FL050

[alphalima]

C'est exactement ce que j'ai trouvé quand je suis allé NOTAM-er pour envisager un vol vers LFPK...

(qu'est ce que je ne ferai pas pour voir un spit....   )

Michel, si je pose à Meaux, comment rejoindre Coulommiers?

(je n'ai pas compris ce que veut dire "une possible guimbarde dispo")....

[lag0]

On trouve les Notam sur internet (SIA, Olivia et autres juste en tapant le code du terrain).

Faut faire ça quand on part en voyage en avion normalement.

Merci.
Rassure toi, je consulte les notam quand je pars, mais je les consulte le matin du vol prévu (avec la météo). Il ne sert généralement à rien de les consulter trop à l'avance. Dans le cas précis, je ne pensais pas que le notam serait déjà paru vu que le meeting est dimanche...

[Julien]

On trouve les Notam sur internet (SIA, Olivia et autres juste en tapant le code du terrain).

Faut faire ça quand on part en voyage en avion normalement.

Merci.
Rassure toi, je consulte les notam quand je pars, mais je les consulte le matin du vol prévu (avec la météo). Il ne sert généralement à rien de les consulter trop à l'avance. Dans le cas précis, je ne pensais pas que le notam serait déjà paru vu que le meeting est dimanche...

Les NOTAMs sont généralement publiés "dès que possible".
Il faut bien sur les regarder peu avant de partir, mais ca ne dispense pas de regarder un peu à l'avance ... Ca permet notamment de se rendre compte par exemple qu'il y a des restrictions sur le terrain de destination cause manifestation aérienne !
(dans ces conditions, c'est con de devoir annuler le matin même, tu en conviendras ! )

[lag0]

(dans ces conditions, c'est con de devoir annuler le matin même, tu en conviendras ! )

Pas grave, j'ai toujours plusieurs nav de prévues, comme ça, quand ça passe pas pour une...

[MICHEL JANIN]

C'est exactement ce que j'ai trouvé quand je suis allé NOTAM-er pour envisager un vol vers LFPK...

(qu'est ce que je ne ferai pas pour voir un spit....   )

Michel, si je pose à Meaux, comment rejoindre Coulommiers?

(je n'ai pas compris ce que veut dire "une possible guimbarde dispo")....

ça veut dire , tu m'appelles 06 88 20 46 59
ou bien je te convoie
ou bien tu fais en autonome avec la voiture  agée mais fringante ( guimbarde ) que je te prêtasse .
Si tu as besoin de ravito , on s'en occupe
et si tu arrives le matin, y'aura aussi une saucisse pour toi chez Sylvain
et si tu veux arriver la veille , je te passe la voiture + une piaule .

Peux pas mieux faire
et si t'es bloquée dans le nord à cause d'un nuage intempestif sur ta route , tu le contournes
Faut juste que tu n'oublies pas de descendre à 1500ft quand tu verras au loin en arrivant des gros avions en descente à la queue leuleu


C’est le latin "lupus" qui donna au XIe siècle les noms "leu" et "lou". Deux siècles plus tard y sera ajouté un "p" donnant notre actuel "loup". Toutefois la forme "leu" subsistera jusqu’au XVIe siècle. "A la queue leu leu" renvoie donc aux loups qui, se déplaçant bien souvent en meutes, se suivent et marchent dans les pas les uns des autres, soit "les uns derrière les autres".

[alphalima]

Peux pas mieux faire  

C'est vrai!

C'est déjà superbement génial ce que tu proposes!

Je te tiens au courant!

MERCI!

(Heu...je ne ferai quand même pas la pom-pom girl, hein, j'ai plus les hanches qui vont bien avec....   )

[Philippe Warter]

On trouve les Notam sur internet (SIA, Olivia et autres juste en tapant le code du terrain).

Faut faire ça quand on part en voyage en avion normalement.

Merci.
Rassure toi, je consulte les notam quand je pars, mais je les consulte le matin du vol prévu (avec la météo). Il ne sert généralement à rien de les consulter trop à l'avance. Dans le cas précis, je ne pensais pas que le notam serait déjà paru vu que le meeting est dimanche...

Si on lit les notam en question on constate qu'ils sont DEJA actifs. (à partir du 5 août à diverses horaires, tous déjà passés).

La PAF a déjà fait des reconnaissances aujourd'hui.

Il est préférable de consulter les NOTAM quelques jours à l'avance. Ca permet de planifier, ou de voir l'évolution, assez folklo par exemple au moment du nuage islandais d'avril, en positionnant son avion à 5 minutes de vol on pouvait y aller, en restant sur place on était coincé. (ex Nangis et Fontenay)

[Maverick F-PBUG]

Michel, sais pas si c'est une bonne idée d'y aller le matin car pas possible de resortir ensuite

coup de fil au dir des vols mardi pour convoyer mon avion à l'UEA
allo...je dois convoyer mon avion...ah pas possible de voler jeudi ? ... oui zut la PAF s'entraine...euh...à quelle heure ?



http://img836.imageshack.us/i/dscn3074.jpg/