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Les Administrateurs
andre44 a écrit:.............Il est vrai aussi qu'un pilote peu faire 1000 heures sans jamais staller , ni vriller , ni faire de virage serré .............
phlardinois a écrit:"...Quand je faisais l'école sur 172, on apprenait la vrille puisque le manuel l'autorise. Sur DR 220, il n'en est pas question !!!.."
Denis, à propos du DR220 : j'ai un DR221 et il est autorisé vrille (2 tours). Alors pourquoi y-aurait-il du danger à faire des huits paresseux ? C'est un avion au comportement très sain.
PhL
DR221
EBNM
HerveL a écrit:et on en recause de vive voix si on a l'occasion de se rencontrer.
Ce sera avec grand plaisir...promis mon premier vol est pour LFAW dès que j'ai une licence en cours.....encore que j'aurais peut-être aussi vite fait en voiture vu que je ne dois pas être à plus de 150 kms !!
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