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Les Administrateurs
Philippe Warter a écrit:C'est vrai que d'un point de vue objectif c'est un engin qui cumule les défauts.
Mais alors qu'est-ce que c'est marrant à conduire. Surtout les attelages à l'ancienne, avec la moto d'origine, en 17 ou 18 pouces, la roue du panier de même dimension, mais sans frein.
Sortir d'une autoroute par une courbe à doite, avec le panier également à droite, frissons garantis.
Là on a affaire à un beau gâchis. A priori il s'agit d'un moteur de Laverda 1000 3 pattes, qui est une véritable moto de collection, détruite donc pour en faire un truc moyen-moyen.
Un peu comme si on montait un moteur de Bugatti dans un buggy.
Leon Robin a écrit:Ils auraient pu faire pire : un moteur de Vincent
PAPATANGOCHARLIE a écrit:Leon Robin a écrit:Ils auraient pu faire pire : un moteur de Vincent
Y a un jeu de mots (tôt?)??
A22Fox a écrit:
Vincent : 1000 Moto Star des années........ ouuppsss (tant que çà ?)
pfiquet a écrit:A22Fox a écrit:
Vincent : 1000 Moto Star des années........ ouuppsss (tant que çà ?)
Bien vu..... http://www.motos-anglaises.com/vincent/historique/1917-1937.htm
Heureusement qu'on est dans la rubrique "Liens divers".
J'avais bien cru comprendre que moto + avion, ça allait bien ensemble.
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