Canadairs - les hommes du feu

[bascarol]

Non des photos a l'envers

.... Airliners ne l'aurait surement pas prise. ....

Oui, c'est ce que je me suis dit, mais on lui fait dire tellement de chose a une photo... c'est pas un euphénisme

[bascarol]

Vous n'avez rien compris ! Par manque de temps entre les vols, c'est le moyen le plus pratique de prendre sa douche

Ben alors, on se lache.

Bon j'avoue que Kathy a de quoi ne pas laisser dans l'indifference un homme

C'est marrant, ses Pilatus étaient toujours plein de para, jamais elle partaient à vide et quand la porte s'ouvrait elle mettait un coup de manche pour qu'ils se barrent   mais non!!! ne croyez pas çà, c'est parce qu'elle pilotait bien et on voulait pas soritr

Et puis son accent du Sud Marseillais!!!

En tout cas, quand elle a pris le manche du Fouga de l'èquipe Tranchant on entendait au sol  "Wouahhhh, t'as vu le mec comment il fait "

Aujourd'hui elles réalisent leurs rêves et puis je doute pas qu'il va y a voir de l'animation chez les Pélicans

[bascarol]

Faut arreté le mythes du super pilote pro de 15000h de vol... même si il était coutume de prendre des pilotes de chasses..

Il est toujours de coutume de recruter des pilotes de chasse (rarement à 15 000 hdv d'ailleurs), mais ces derniers sont recrutés comme CDB. Les filles sont co-pilotes en CDD de trois ans renouvelable une fois. Pas de passerelle pour l'instant pour les CDD pour passer CDI et CDB à l'issue de leur(s) contrat(s) mais ça viendra sûrement.

Avec les filles pilotes de chasse, il y aura également du recrutement direct CDB, mais il faut attendre que les premières "chasseuses" arrivent en fin de contrat.

D'autre part il y a depuis longtemps une française pilote de bombardier d'eau. Elle opère sur les Tracker du Cal Fire http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article2407.html , en Californie, donc Cathy et Jane ne sont que les premières françaises pilotes de bombardier d'eau en France.

Les "15 000h" etait pour l"image que l'on a d'un pilote de chasse...  et de Pélicans, une minorité de liner atteingnent ces cotas.

Même en CDD c'est déja une ouverture et elle ne s'en plaignent pas.
Merci pour les précisions.

[domidomi]

Il est vrai qu'elles sont très sympas !

[Julien]

En tout cas, quand elle a pris le manche du Fouga de l'èquipe Tranchant on entendait au sol  "Wouahhhh, t'as vu le mec comment il fait "

Pour une pilote, ca doit être ca la Consécration !

Plus sérieusement ... Je l'ai croisée une fois : un petit bout de femme impressionnant, très compétente ... et qui ne se sent visiblement pas le besoin de se comparer aux hommes !
Elle a déjà un parcours aéronautique exceptionnel, à faire rêver bien des pros (hommes ou femmes). A juste titre !

[alphalima]

Bon j'avoue que Kathy a de quoi ne pas laisser dans l'indifference un homme

C'est vrai, elle a un sourire radieux!

Et des yeux qui pétillent!

Pour sur, être dans sa présence doit être un cadeau!

Mais Jane doit aussi être très intéressant comme être humain!!!

[bascarol]

Bon j'avoue que Kathy a de quoi ne pas laisser dans l'indifference un homme

C'est vrai, elle a un sourire radieux!

Et des yeux qui pétillent!

Pour sur, être dans sa présence doit être un cadeau!

Mais Jane doit aussi être très intéressant comme être humain!!!

Oui, et tu oublies son accent du midi   l"écouter c'est déja en rêver... son humour, surtout sa répartie,  quand elle larguait, les p'tit jeunots du para avaient les yeux grand écarquillés, les autres pouffait de rire. c'était insoutenable dans le pil
Le milieu para est assez macho, alors Kathy en pilote largueur,  autant te dire que quand un para, qui ne la connaissait pas et plaisantait sur son role de "femme à la maison", qui pointait ses pectoraux, au moment du largage il serait les fesses   de rire...

Grand moment de rigolade, de fête... et beaucoup d'humilité.


Pour Jane, je ne l'a connais pas, sauf par presse interposée, mais je ne doute pas de ses qualités. De toute façon faire partie des 5 selectionné(e)s par la Sécurité Civil est un exploit pour ces 5 gaillard(e)s.