Quelques vidéos (HD avec prise de son radio) de Far West'09

[Vincent Bazillio]

Bonjour à tous,
Voici les premières images de Far West'09, notre voyage à plusieurs Cessna dans l'ouest américain et jusqu'au Canada. Parti de San Diego, nous sommes remontés jusqu'à Vancouver et Tofino au Canada). En redescendant pour ramener les 3 Cessna, nous avons bifurqué vers Vegas, les canyons, Page et Sedona.

Les images proviennent de mon camescope (Sanyo HD1000) ventousé sur la verrière (avec un pied RAM) ou porté à la main (désolé pour les images tremblotantes). La prise de son est réelle, branchée directement sur l'interco. de l'avion (câble Barnstormer) avec donc les communications réelles dans l'avion et avec les contrôleurs. J'ai traduit certains passages, comme l'arrivée et le départ de Las Vegas Mc Carran.

Au total, une quinzaine de jours de voyage, vols presque tous les jours, des branches de presque 6 h de vol parfois, 3 Cessna 172, 1 Beech 76, 9 pilotes français, pour certains d'entres-nous les tout premiers vols aux US, pour d'autres le second voyage d'une vie, pour les derniers la routine ou presque

Bons visionnages (n'oubliez pas la HD).

1ère partie : de San Diego (Californie) à Tofino (Canada) en passant par Seattle Boeing Field

2ème partie : de Tofino (Canada) à Reno (Californie) en passant par Portland (KPDX)

3ème partie : de Reno (Californie) à Las Vegas Mc Carran International (Nevada) en passant par Edwards AFB

4ème partie : départ de Las Vegas pour un POGO vers Henderson, puis le Grand Canyon et l'arrivée à Page (Arizona)

5ème partie : petit patrouille au dessus de Zion Canyon, Bryce Canyon, Lake Powell, Monument Valley et atterrissage à Sedona

6ème partie : "Bienvenue à bord", moments volés pour ce retour vers San Diego

7ème partie : Mini route à 2500 ft vertical LAX et la 16R de Van Nuys

[EchoVictor]

Fabuleux !!!

Je ne savait pas que les images de Flight Simulator pouvaient être aussi réalistes !

Eric

[yankeepapa]

sympa le voyage!!!
yp

[Tagadabox]

superbe et en prime très bien pour mon entrainement quotidien d'écoute de bande en vue du FCL 1200

[JBJ]

Du rêve en images, merci !

[Vincent Bazillio]

Merci pour vos messages !

[Rhoditis]

La seule raison pour laquelle je ne noie pas l'auteur sous un torrent de félicitations c'est ... la jalousie.
Sympa de partager en tout cas.

Georges

[jason]

SPLENDIDE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cela a du être un voyage fabuleux...
Bravo pour les plans de vue.

[Jan TUTAJ]

J'avais d'abord  envie de faire une vanne, puis j'ai regardé les vidéos et je suis resté scotché ...
Je suis ouvertement jaloux. La balade est splendide, vraiment splendide.
Bravo, sincèrement.
Jan

[Vincent Bazillio]

Merci, merci, merci beaucoup pour vos messages.

Même si je suis un peu embêté par vos retours (sur l'aspect "jalousie"). Je voudrait - en complément - juste souligner que ces vols ne sont absolument pas inaccessibles à tout PPL qui s'organise un p'tit peu. Le maître mot est "C'est possible et pas du domaine du rêve éveillé !".

J'ai eut la chance de profiter de l'expérience d'un instructeur très expérimenté (et le mot est faible) aux vols dans ces contrées. Au deuxième séjour, on se sent autonome (aéroclub, météo, notam, TFR, lecture de cartes et logistique locale) à tel point que je risque d'y retourné, seul avec ma famille pour combiner voyage et un peu aéro, alors que les Far West 2008 et Far West 2009 étaient de gros gros voyages 100% aéro.

De mon point de vue, il faut se préparer en France notamment à la phraséo (américaine) et aux particularités du vol VFR aux US et ensuite oser y aller. Cela nécessite un peu de temps certes, mais il suffit de quelques bases pour la plupart indiquées sur mon blog. Jetez-y un oeil pour démystifier la chose.

Si vous avez du temps pour vous entraîner à la phraséo, si vous n'êtes pas tout seul et pouvez partir avec vos potes d'aéroclub... alors foncez voler aux US ! C'est possible !

Vous reviendrez voler par ici avec autant de plaisir.

[René-Pierre Teindas]

Bonjour et merci de partager ces moments. Beaucoup de plaisir, je vois que vous avez demarré de Montgomery Field, San Diego, aviez-vous loué les avions à GIBBS?.

Deux fois j'ai loué chez eux, notamment pour une remontée jusqu'à Vancouver, des 172RG (N5424V et N6291R).

R-P

[Vincent Bazillio]

je vois que vous avez demarré de Montgomery Field, San Diego, aviez-vous loué les avions à GIBBS?.

Deux fois j'ai loué chez eux, notamment pour une remontée jusqu'à Vancouver, des 172RG (N5424V et N6291R).

R-P

Je suis membre de l'aéroclub PlusOne hébergé chez Gibbs. Pas contre le N5424V ne semble plus dans la liste des avions (alors que le N6291R y est) !