Contrôle de papiers ... 200 pax en rade !

[despegue]

Un charter de la Spanair arrive mercredi 22 avril à Deauville pour embarquer ses passagers ....
Manque de pot !  Contrôle de papiers (par la BGTA sans doute)  ... Un des 2 pilotes a une licence invalide !
Avion immobilisé ! Pas de discussion !  
Résultat : il a fallu loger et nourrir en urgence pour une nuit les 200 touristes. Le lendemain est arrivé d'Espagne un 3° pilote à jour de ses documents.
Et l'avion enfin a obtenu le droit de décoller pour sa destination avec 24 heures  de retard.
http://www.trouville-deauville.maville. ... N_actu.Htm

[alphalima]

Maintenant je comprends mieux la chasse des autorités aux réglementations, restrictions, limitations et persécutions....

....c'est pour éviter qu'on ne prenne un pax sans avoir de licence à jour......

[Mousquetaire]

ceci étant se sont tout de même des "pro" , et je n'ose imaginer les conséquences en cas de pépin (assurances, etc etc)

[alphalima]

Oui, j'ai beau mettre des "LOL"....

...je suis quand même "étonnée" que ce genre de "paperasserie" ne soit pas tenu un peu plus à l'oeil par les intéressés eux mêmes....

(Mais là encore, faut attendre pour voir ce qu'il clochait vraiment, peut-être n'est-ce qu'une "bêtisse", un incompréhension suite à une mauvaise traduction.....??)....

[Leon Robin]

............  Contrôle de papiers (par la BGTA sans doute)  ... Un des 2 pilotes a une licence invalide ! ................

Ce n'est pas tout à fait ce que je lis dans l'article qui dit "un des membres d'équipage avait mal rempli ses certificats de vol", ce qui ne veut pas dire grand chose, mais ne permet pas d'affirmer qu'un des 2 pilotes avait une licence invalide. Il pourrait (j'insiste, conditionnel, donc spéculatif) tout aussi bien s'agir d'un bordereau purement administratif sans rapport direct avec la licence ou les qualifications d'un pilote. Sans compter que "membre d'équipage" englobe aussi les PNC qui, s'ils ne sont pas en nombre réglementairement suffisant peuvent aussi interdire le décollage.

Prudence donc quant aux interprétations possibles d'une information aux causes aussi vagues.

[Julien]

J'ai entendu l'info vers 19h sur France Info hier.
C'était Frédéric Béniada (pilote privé et passionné) qui en parlait et qui disait (mais je ne dis pas que ses infos n'étaient pas parcellaires) que c'était une histoire de validité/prorogation de licence.

C'était bien la BGTA en tous cas.

[jp²]

J'ai entendu l'info vers 19h sur France Info hier.
C'était Frédéric Béniada (pilote privé et passionné) qui en parlait et qui disait (mais je ne dis pas que ses infos n'étaient pas parcellaires) que c'était une histoire de validité/prorogation de licence.

C'était bien la BGTA en tous cas.

mari d'une PNC , je confirme qu'un avion peu être groundé  si un (e) PNC a pas ses papiers en règle, médical valide, badge ad hoc etc .. si le vol se fait avec moins de 50 pax et donc un seul PNC , autre exemple un ATR 72 plein c'est 2  PNC , si on a un PNC inapte (pour quelque soit la raison) , on debarque a conccurence de 49 PAX restant...



EDIT / je laisse mon texte mais Léon avait évoqué le cas ... j'avais pas vu ....   heureusement que le WE est la ...