Ramené sur un aérodrome grâce à un hélico ...

[despegue]

Samedi 18 avril dans l'après-midi, un avion privé C182 au dessus de la couche (ou entre 2 couches) en Ecosse, en panne d'instruments de navigation, a été ramené et guidé vers un aérodrome par un hélicoptère envoyé pour le secourir :
http://www.pressandjournal.co.uk/Article.aspx/1179750

[augstin]

faut pas le suivre de trop près sinon gare aux turbulences !

lol

[outrereve]

L'histoire ne dit pas si le pilote du C182 (Français) a été sanctionné ..?!

[flyjodel]

pour quoi faire ? lui apprendre à ne plus perdre ses instruments de navigation ?

[outrereve]

pour quoi faire ? lui apprendre à ne plus perdre ses instruments de navigation ?

Non ... c'est juste que c'est à la mode d'aujourd'hui de sanctionner dès qu'une "erreur" est constatée .... Du moins en France ... chez nos amis d'en face ... je ne sais pas ...

[flyjodel]

Je ne vois ni erreur, ni faute. Je vois un gars qui se balade sans doute en IFR et en IMC ("in clouds"), qui perd ses instruments de navigation et qui demande de l'assistance pour recouvrer la vue du sol.

Une erreur est pardonnable. Une faute est un fait intentionnel. Les deux sont des conséquences directes ou indirectes de l'action humaine. Se faire foudroyer ou subir une panne électrique totale ne relève pas de l'action du pilote (s'il satisfait aux obligations d'entretien de son avion).

[Manu]

C'est gonflant cette manie de juger sans savoir.

Allez sur crash aérien pour ça, c'est leur fond de commerce.

Manu

[alphalima]

Manu, excuse-moi, je ne veux pas forcément remettre de l'huile sur le feu, mais je crois que flyjodel a raison....

...en général (découlant de ce fait-ci), je ne trouves pas normal, équitable de sanctionner un pilote parce que ses instruments sont tombés en panne (si, je dis bien si tel était le cas ici)....

...je n'ai aucune prétention de jugement, je veux juste dire que je pense qu'il y a quand même des limites à la connnnnnnn (censuré).....

Ou bien connais-tu des cas où un pilote a été sanctionné pour une panne/raison qui était indépendante de sa volonté???

[TiTi05]

Manu, excuse-moi, je ne veux pas forcément remettre de l'huile sur le feu, ................

Ou bien connais-tu des cas où un pilote a été sanctionné pour une panne/raison qui était indépendante de sa volonté???

Oui MOI !  360 francs (3heures de D112) de contredanse,  pour une vache en D112 sans dégats : moteur arrété suite à un givrage au régime de croisière .....

[flyjodel]

sur quel motif ? celui d'avoir voulu aller pique-niquer dans le champ de ton voisin ?
je mets des partout parceque ça semble parfois  nécessaire

[Anne-Isabelle]

Titi, ne te plains pas, si tu était tombé en panne au dessus d'une réserve naturelle, çà aurait pu être 1500 € !!

[alphalima]

Titi, ne te plains pas, si tu était tombé en panne au dessus d'une réserve naturelle, çà aurait pu être 1500 € !!

[Manu]

Manu, excuse-moi, je ne veux pas forcément remettre de l'huile sur le feu, mais je crois que flyjodel a raison....

Pour qu'elle raisons son instrumentation a t'elle lâché ? Défaillance mécanique ou électrique ? Ou erreur de manip ?

Etait il en IFR ou en VFR en IMC sans la qualif qui va bien ?

Rien que sur ces deux questions, il peut être mis en cause ou dégagé de toute responsabilité. Et l'article, la seule source d'info, ne donne aucune précision.

Donc on ne sait pas ce qui s'est passé, on ne juge pas.

C'est pas plus compliqué que ça.

Manu

[AlphaB]

Titi, ne te plains pas, si tu était tombé en panne au dessus d'une réserve naturelle, çà aurait pu être 1500 € !!

... et si le Premier Ministre s'était trouvé là en train de pique-niquer, imagine le montant de l'amende