Carnet de vol gratis

[Gator]

Pour ceux que cela intéresse il est gratuit.

http://patrice17.free.fr/carnaide/index.htm

[Billy]

Gator,

Déja que j'ai horreur d'inscrire deux lignes après chaque vol , c'est pas maintenant que je vais le faire sur oridnateur ...
De plus , il faudra emmener chaque fois qu'on vole son ordianteur ( pas toujours portable ) , pour quand les 'services' de l'état
controlent nos papiers ...... Essaye de trouver une prise aux milieux d'un terrain .......

Billy , au papier

[Julien]

Disons que le jour où on te vole ton carnet (j'ai un copain qui s'est fait braquer sa sacoche de vol dans son coffre l'an dernier), tu seras content de ne pas avoir à te taper les carnets de route de tous les avions auxquels tu as touché (surtout si tu pilotes depuis longtemps, et que certains n'existent plus) ...

Ceci dit, une version papier est réglementairement obligatoire, aussi ...

[Leon Robin]

................ De plus , il faudra emmener chaque fois qu'on vole son ordianteur ( pas toujours portable ) , pour quand les 'services' de l'état
controlent nos papiers ......  

Le carnet de vol ne fait pas partie des documents à présenter lors d'un contrôle, sauf si le vol que l'on effectue relève d'une autorisation portée sur le carnet de vol et non la licence.

[TiTi05]

Merci !!  

Du poids en moins dans la sacoche !!

[EchoVictor]

Certains carnets de vols informatiques sont capable d'aller chercher l'info directement dans les log du GPS.

Garmin propose gratuitement cet outil.... pour les possesseurs de garmin
http://www8.garmin.com/products/flightbook/

Je pense qu'il doit y avoir des outils similaires pour les grosses faignasses comme Billy

Eric

[EchoVictor]

Merci !!  

Du poids en moins dans la sacoche !!

Du coup tu peux encore grossir de 500g et ne pas être en surcharge.

Eric

[PatG]

Certains carnets de vols informatiques sont capable d'aller chercher l'info directement dans les log du GPS.

Garmin propose gratuitement cet outil.... pour les possesseurs de garmin
http://www8.garmin.com/products/flightbook/

Je pense qu'il doit y avoir des outils similaires pour les grosses faignasses comme Billy

Eric

Navifait ça il me semble. Mais je n'utilise pas cette fonction.
J'utilise xineo pilot logbook + extension perso + backup papier (enfin le truc bleu d'un autre âge quoi avec tout plein de colonnes inutiles).
Faut surtout faire gaffe à ne pas utiliser un logiciel avec un format de données "fermé", non documenté.
Je me suis fait avoir une fois et j'ai bien galéré pour récupérer les données.

[Billy]

................ De plus , il faudra emmener chaque fois qu'on vole son ordianteur ( pas toujours portable ) , pour quand les 'services' de l'état
controlent nos papiers ......  

Le carnet de vol ne fait pas partie des documents à présenter lors d'un contrôle, sauf si le vol que l'on effectue relève d'une autorisation portée sur le carnet de vol et non la licence.

Donc si on vole avec un J3 ( TW ) et avec un train rentrant comme le TB20 ........  
C'est chic ca un J3 avec ordinateur de bord et GS1000 ......

Billy

[Philippe Warter]

Ca sert à rien de remplir un nouveau carnet avec les anciens vols en cas de perte ou de vol, puisque la DGAC, dans sa grande bonté, ouvre le nouveau carnet au total enregistré dans son grand ordinateur.
Il n'y a que s'il y a beaucoup de vols à saisir depuis la dernière prorogation qu'il faut fouiller dans les carnets de route. Maximum deux ans quoi. En ce qui me concerne, c'est 7 avions différents et parfaitement identifiés, représentant environ 100 heures dont je n'ai rien à faire (franchement, qu'est-ce que ça peut faire, 100 heures de plus ou de moins?), donc je remplirais les 12 dernières heures de PA19 ou D112 plus un vol de nuit pour être règlementairement tranquille.
Comme le dit Billy, je ne vais pas en plus me taper sur ordi ce que je rentre déjà sur carnet de vol et carnet de route.

[Papa-Hotel]

moi je me sers d'EuroCDV qui marche bien.
Et moi j'ai pas de colonne inutile en plus (à part instruction)

[PatG]

moi je me sers d'EuroCDV qui marche bien.
Et moi j'ai pas de colonne inutile en plus (à part instruction)

Je l'ai abandonné depuis qu'il ma bouffé ma base de données, sans que je puisse la récupérer.
Je le trouve très pénible à utiliser personnellement.

[Papa-Hotel]

moi je m'en sors bien...

[jp²]

Disons que le jour où on te vole ton carnet (j'ai un copain qui s'est fait braquer sa sacoche de vol dans son coffre l'an dernier), tu seras content de ne pas avoir à te taper les carnets de route de tous les avions auxquels tu as touché (surtout si tu pilotes depuis longtemps, et que certains n'existent plus) ...

je confirme (le braqué....)

Ceci dit, une version papier est réglementairement obligatoire, aussi ...

t'est sur ?

[pilote privé]

Disons que le jour où on te vole ton carnet (j'ai un copain qui s'est fait braquer sa sacoche de vol dans son coffre l'an dernier), tu seras content de ne pas avoir à te taper les carnets de route de tous les avions auxquels tu as touché (surtout si tu pilotes depuis longtemps, et que certains n'existent plus) ...

Ceci dit, une version papier est réglementairement obligatoire, aussi ...

Je fais régulièrement une photo de chaque page, avec deux sauvegardes.