Même pas cassé !

[Adrien]

J'ai même pas envie de dire: bravo au pilote...

[Manu]

Quand on est con.......

Solides, les trains chez Socata.

Manu

[Philippe Warter]

L'aile droite est bonne pour la poubelle. La gauche aussi.

Le lien direct :

[Bob]

C'est curieux, on ne voit aucune étincelle de l'hélice sur le sol....

Pourtant, connaissant la garde au sol pour un TB10.

[gtvmanu]

Y'a un dieu pour les ***

@+

[Daniel DENIS]

Ce ne sont pas des modèles réduits RC ?

Je trouve que le TB10 s'arrête bien vite pour une masse de près de 1000 kg lancée à plus de 120 ou 130 km/h voire plus car les volets sont rentrés.

Pour l'hélice, c'est curieux en effet.

[aviateur bourbonnais]

Saint cretin était de garde ce jour là.

[Michelson]

Je trouve que le TB10 s'arrête bien vite pour une masse de près de 1000 kg lancée à plus de 120 ou 130 km/h voire plus car les volets sont rentrés.

Oui parce qu'a priori, la finale en TB10 sans volets, se fait à 80 kts, si je me souviens bien...

[Manu]

Ce ne sont pas des modèles réduits RC ?

Non, c'est flagrant. Jamais un pneu de modèle réduit ne fumerait ou ne ferait des étincelles comme ça.

Même à 150 km h, la friction des pneus (et des ailes) plus la résistance aérodynamique (parce qu'en travers comme ça, y'en a pas mal), ça m'étonne pas qu'il s'arrête aussi vite.

Manu

[Adrien]

"...belgium pilot..."


Je crois apercevoir un "DD-XXXX" ou un "OD-XXXX" sur l'immat de l'avion.

Quelle idée de se dire un beau matin "tient ! je vais me poser sur une voiture." -__-

[Bob]

Le train avant plie curieusement lors du travers...

Je ne vois pas un modèle réduit de petite taille, mais je n'arrive pas à croire que c'est un vrai : même à moins de 80 km/h, la portance resterait suffisante pour avoir d'autres réactions qu'un arrêt aussi brusque.

Il y a un lézard quelque part. Oh pardon Gator, je ne l'ai pas fait sans le vouloir....  

[bond]

Moi je suis sûr qu'il ne s'agit pas d'un modèle réduit: -trop d'inertie,
-pilotage malgré tout trop précis pour une maquette !
- amortissement des jambes de train bien trop souple pour une reproduction.

[gweenee]

Le train avant plie curieusement lors du travers...

Je ne vois pas un modèle réduit de petite taille, mais je n'arrive pas à croire que c'est un vrai : même à moins de 80 km/h, la portance resterait suffisante pour avoir d'autres réactions qu'un arrêt aussi brusque.

Il y a un lézard quelque part. Oh pardon Gator, je ne l'ai pas fait sans le vouloir....  

En même temps, en plein travers de la trajectoire, la portance ne doit pas être au top.

[Manu]

-pilotage malgré tout trop précis pour une maquette !

Pour ceux qui ont déjà vu voler des modèles réduits, la sensibilité aux turbulences est suffisament grande pour que le vol ne soit pas stable, question de charge alaire.

Rien que la voiture l'aurait envoyé valser.

Manu

[PAPATANGOCHARLIE]

Ce même exercice a été réalisé avec succès par un allemand pilotant un ULM de type SAVAGE, qu'il a posé sur un camion, sur circuit, sans encombres (contrairement à ici...)