Le forum des pilotes privés

La RAF a mis en ligne sur son site une petite vidéo de son vol d'hier avec la PAF au dessus de l'Etoile et des Champs Elysées ..
http://www.youtube.com/embed/PVcYLEaG7O ... 1c5ViQIHd8
La place arrière du Hawk est plus surélevée que celle de l'Alpha Jet / à la place avant .. idéal pour la prise de vue .
La trappe ventrale c'est quoi ?.. aérofrein sans doute ..

Sympa !
D'autant que je suis sur la vidéo à 0.02'' !...


(faut de bons yeux ! en moto sur le périph, avant les tunnels de la Porte Dorée)

Magnifique, trop court.

Vive le roi !

Bons vols

miky a écrit:La trappe ventrale c'est quoi ?.. aérofrein sans doute ..

Oui.

Une suggestion :


L'Alpha Jet est pas un foudre de guerre (même l'A400M qui accompagnait la PAF pendant sa tournée américaine a dû ralentir pour les attendre). Le moteur a besoin de maintenir un certain régime pour que le fumigène fonctionne correctement (sur les Fouga le moteur sur lequel était monté le fumigène devait rester plein gaz, les variations de puissances ne pouvaient se faire que sur l'autre), et pour conserver une vitesse compatible avec l'Alpha Jet le Hawk qui est monomoteur ne peut pas (trop) réduire la puissance doit bricoler pour ne pas les dépasser.

Maintenant si y'a une autre explication je prends.


Manu

.

L'Alpha Jet est un foudre de guerre !!!

En basse altitude ce n'est pas un target facile, même pour un Mirage 2000. Si les Hawk ont les AF sortis c'est, en effet, pour avoir une meilleure marge aux gaz et ne pas être en permanence sur la butée basse du moteur. Ce passage doit surement être effectué à basse vitesse et les perfo du Hawk à basse vitesse sont bien moins bonnes que celle de l'AJet. Mais ce n'est pas une question de moteur, mais d'aérodynamique.

Fifi

Un petit foudre, alors.

un foudriquet ?