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Gros coup de chaud !!..

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Gros coup de chaud !!..

Messagede miky le Mercredi 6 Avril 2022 12:08

C'était hier à Roissy à l'atterrissage d'un 777 d'Ait France :
http://www.youtube.com/embed/avVvgYQtDiI
" le germe, hanté par le soleil, trouve toujours son chemin à travers la pierraille du sol"
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede thiev le Mercredi 6 Avril 2022 13:51

C'est gravissime et j’espère sans lien avec la situation en Ukraine
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede Richard78 le Mercredi 6 Avril 2022 14:52

Un problème dû à la 5G ?
Attendons le rapport du BEA.
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede Gilles131 le Mercredi 6 Avril 2022 15:02

Richard78 a écrit:Attendons le rapport du BEA.

Pas mieux.
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede Max89000 le Samedi 9 Avril 2022 16:37

ça n'est pas parce qu'on a rien à écrire que l'on doit lâcher son stylo Image : Atterrissage mouvementé pour un Airbus de Corsair à Orly (msn.com)
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede Sack Time le Jeudi 21 Avril 2022 16:48

Je rentre de l'étranger où je vole, concernant le 777 en finale, on est encore la risée du monde entier pour la réaction des 2 pilotes .

Déjà que chez Air France ils ont mis un 330 en parfait état à la baille, maintenant ils arrivent à paniquer au micro et ils  sont dans le  TOP 5 sur YOUTUBE !

Boeing à transmis son rapport : c'est édifiant , ils accusent les pilotes de non maitrisent de l'appareil et surtout du manque de maitrise du TO/GA. Coté Air France , on va encore chercher des excuses pour éviter les grèves et les mecs qui boudent dans le cockpit .

Heureusement c'était de jour, par une superbe météo. La même manœuvre de nuit , sous la pluie avec du vent ..........je vous raconte pas Image
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede Gilles131 le Jeudi 21 Avril 2022 17:04

"Attendons le rapport du BEA"
Par définition, avant on ne dit que des conneries.
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede ambassadeur le Jeudi 21 Avril 2022 17:31

De source interne, l'avion ne serait pas en cause.

Attendons la version "officielle"!
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede Gilles131 le Jeudi 21 Avril 2022 19:07

Disons qu'à ce jour ni Boeing ni le BEA n'ont identifié de dysfonctionnement.
Mais les Drive Back Actuators (vérins de retour d'efforts) ont quand même été démontés pour analyse par l'équipementier.
Attendons encore un peu, on saura et on pourra alors en parler.
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede Delépine le Jeudi 28 Avril 2022 10:01

Ma radio ce matin ne bruit que du BEA et de l'incident.
L'essentiel n'est pas de gagner mais de participer (Général Gamelin)

La libellule a quatre "l" et quatre ailes... comme la 4L qui a aussi quatre ailes mais un seul L... enfin, gros mot, seau d'eau... euh, grosso modo.
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede miky le Jeudi 28 Avril 2022 10:51

La machine serait donc mise hors de cause elle aurait jeté l'éponge pour laisser les commandes à "hue" et à "dia" deux humanoïdes respectivement désignés dans le manuel par CDB et OPL ..  Image
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede ambassadeur le Jeudi 28 Avril 2022 11:09

Pincemi et Pincemoi
Dupond et Dupont Image
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede Aviathor le Jeudi 28 Avril 2022 11:36

https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 15707.html

Pourtant selon les détracteurs d'Airbus, ce genre de gag serait inhérent à la conception des commandes Airbus et ne peut se produire sur Boeing.
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede Gilles131 le Jeudi 28 Avril 2022 14:23

C’est en réalité conforme à la procédure Boeing destinée, grâce à une conception ad hoc, à surpasser un éventuel blocage de commande. Rien d’anormal jusque là, donc (si ce n’est, comme toujours, des commentaires d’autant plus volubiles et véhéments que le commentateur n’y connaît rien).
La question est de savoir pourquoi le pilote a eu la sensation que l’avion ne répondait pas correctement aux commandes. L’enquête s’oriente vers le retour d’efforts (avec des servocommandes, l’effort aux commandes est artificiel).
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Re: Gros coup de chaud !!..

Messagede Aviathor le Jeudi 28 Avril 2022 14:26

Gilles131 a écrit:C’est en réalité conforme à la procédure Boeing destinée, grâce à une conception ad hoc, à surpasser un éventuel blocage de commande. Rien d’anormal jusque là, donc (si ce n’est, comme toujours, des commentaires d’autant plus volubiles et véhéments que le commentateur n’y connaît rien).


Il me semblait qu'il y avait la même chose sur le DC9/MD-80?
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