Le forum des pilotes privés

Bonjour


Bob Caddy  raconte son travail de pilote de Brousse et la vie dans le nord
Robert qui a commencer avec un ULM Bush Caddy moteur 912 sur flotteur
Avec de nombreux vidéos et commentaires


http://pilotes.quebec/forum/viewtopic.p ... 00#p302481



https://youtu.be/weoa88_Hd8o

La Poutine est encore chaude... c'est le plus important !

Bonjour

Il y a une suite Bob  en rajoute tous les jours  sur le lien que j'ai mis

Dans cette période morose  (j'ai posé les skis ) mais la glace et trop faible sur les lacs  -8 cette nuit  c'est pas assez froid  pour épaissir  

André
https://youtu.be/njdOmHAkTdg

andre44 a écrit:Bonjour

Il y a une suite Bob  en rajoute tous les jours  sur le lien que j'ai mis

Dans cette période morose  (j'ai posé les skis ) mais la glace et trop faible sur les lacs  -8 cette nuit  c'est pas assez froid  pour épaissir  

André
https://youtu.be/njdOmHAkTdg

Chez moi hier, dans le hangars, il faisait 20°c, chez nous il est très rare que nous ayons de la neige, et quant elle tombe on est très content, on sort vite les apareils photo (et on ne prend pas les voitures) avant que ça fonde... Avant hier, dans la rade de Villefranche sur mer des gens se baignait (bon, il y avait des méduses)...
Alors forcément les ski sur les avions et les dégivrages extrêmes c'est juste en photo...
A ce propos, André, j'ai essayé votre méthode pour démarrer mon Lycoming, c'est part au quart de tour merci !

Que pensez-vous du calage du fût ? (à 35 s)

C'est un fût compensateur, quand il roule vers la queue l'avion monte, dans l'autre sens il descend.

Je ne sais pas, difficile de voir ce qu'il a fait exactement. J'imagine qu'ensuite il met une sangle, ou deux, c'est du bon sens.

Tontonlyco a écrit:C'est un fût compensateur, quand il roule vers la queue l'avion monte, dans l'autre sens il descend.

Il faut feuilleter les page et lire les explications  pas juste regardrer les images et vidéos

http://pilotes.quebec/forum/viewtopic.p ... 20#p302520

Si vous avez écouté la vidéo il dit qu'il y a  3 barils de 200 litres  45 gal   a chargé  il met un calage de bois  il y a un filet en arrière du pilote  
Si vous regarder a d'autre pages il transporte du bois ,  une chaloupes des moteur hors bords  de la nourriture des bonbonnes propane  des orignaux dépecer ect..  
Au fond du bois  l'aviation  c'est un autre monde . pas de commodité , peut de ressource , le pilote doit être polivalent  reparer des quai charger , décharger l'avion  transporter toutes sortes de materiels  Carabine , munition , parfois aussi des passagers . des chiens a traineaux  et plus rarement un decedé qu'il ramene  a la civilisation .

André

Passionnant !
Mais c'est quoi un ...chum ?

Le chum d'une d'entre elle va servir de puise-man !

On trouve tout sur Internet.
[URL=https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjmo_3BqY7fAhUQtRoKHTKxBmoQFjABegQIAxAB&url=http%3A%2F%2Fwww.je-parle-quebecois.com%2Flexique%2Fdefinition%2Fchum.html&usg=AOvVaw2D87kZaonE8nwMbGZnK6VY]
.je-parle-quebecois.com/lexique/definition/[/URL]


Chum : Définition québécoise synonyme de copain ou petit ami. Exemple : chums de gars, mon chum, chum de fille, mon chum du Québec.



Bons vols.