Le forum des pilotes privés

La video du Rafale au dessus des cotes du Finistère envoyée par Info Pilote.
Promis, je ne me baladerai plus au raz des nuages.

T'inquiètes, ils ont du mettre 35 SUPAIP et autant de Notam sur une bonne moitié du territoire avant aller faire les jolis photos de famille...

Ou bien être dans les zones D dans lesquelles ils ont l'habitude de travailler tout simplement

Ah oui, c'est vrai...j'oubliais à quoi ça servait !

Pour filmer ça, ils ont du mobiliser absolument tout les rafales en etat de vol.
Un miracle.

Vous êtes tous des grincheux..
Les images sont très belles

Je confirme : les images rapportées par cet aéro-club sont très belles.

La Marine est souvent meilleure que l'AA sur le plan "com" !

Superbes images !

A 2'22 il y a un intrus      
A 3'31 il est à noter que le ravito se poursuit en virage sur le tuyau souple (avec le KC 10). Ce qui n'est, sauf erreur, pas possible avec la perche rigide centrale

Jean-François GEAY a écrit:Vous êtes tous des grincheux..
Les images sont très belles

On est bien d'accord; c'est pour cela que j'ai posté cette vidéo.
La verticale Ouessant sur la tranche est splendide, le passage au dessus de l'ile Vierge pas mal aussi.

Vrh a écrit:A 2'22 il y a un intrus      

Joli coup d'oeil !
Qui peut identifier cette dérive angulaire ?

Un KC135?
Avec un effet de perspective, vu l'échelle.

C'est la queue caractéristique du B707,sans l'antenne HF, intrus de taille.

Vi, mais sans hublot. Donc plutôt KC135.

Philippe Warter a écrit:Vi, mais sans hublot. Donc plutôt KC135.

En effet, un dérivé militaire de ce bon vieux camion. Heureusement qu'ils ont un peu modernisé les moteurs depuis. Le JT4 d'origine, c'était pas un foudre de guerre question perfos!!

Vrh a écrit:A 3'31 il est à noter que le ravito se poursuit en virage sur le tuyau souple (avec le KC 10). Ce qui n'est, sauf erreur, pas possible avec la perche rigide centrale

C'est également possible en perche + panier (système point central qu'utilisent les C-135FR ), perche + "boom"  (le réceptacle fixe type F15) , il n'y a que pour les "gros" du style Avacs pour lesquels j'aurais un doute même si je suis quasiment sur que c'est possible.

Le KC10 est d'ailleurs très agréable et très confortable pour ravitailler , son seul inconvénient est d'être lent (de l'ordre de 280kt) et du coup les chasseurs ne sont pas dans leur plage de vitesse de confort et ont une incidence assez élevée .

Pourquoi est-il si lent depuis que l'attaque du Pentagone a démontré la résistance des cellules d'avions de ligne à des badins bien plus élevés ?