Le forum des pilotes privés

Que notre ami "manu" se rassure.

S'il "subit" les motos en ville, les motards aussi.

Parlez-en avec un actuaire de compagnie d'assurance. Il vous démontrera qu'en dehors du traditionnel socle de jeunes idiots inconscients, l'accidentalité des deux roues (notamment en ville) grimpe en flèche du fait des "nouveaux pratiquants". Notamment les automobilistes qui, tout heureux de découvrir une toute nouvelle liberté, se croient libres de faire n'importe quoi. Le summum étant les conducteurs de tricycles surpuissants.

Lorsque à l'approche du feu qui passe au rouge, me mettant dans la moitié droite de la file de droite en prévision du carrefour, je me fais doubler par un scooter à fond dans le caniveau droit, qui grille le feu et tourne à gauche, je me surprends à regretter qu'il ne se soit pas fait shooter par un bus...


Quant à ses propos sur la place des motards, je lui souhaite juste de se retrouver en voiture au milieu de semi-remorques le rasant de toutes parts. Cela lui mettra sans doute ses paroles en perspectives. On est toujours le "sans carrosserie" de quelqu'un.

Toulouse est une belle ville... certains de ses habitants ne la méritent pas !

LISW a écrit: Le summum étant les conducteurs de tricycles surpuissants.

quésaco ?

Cap11 a écrit:Toulouse est une belle ville... certains de ses habitants ne la méritent pas !

Ouais !
le Grand Mirail (Reynerie-Bellefontaine-Faourette-Bagatelle-Bordelongue)
Niveau 2:
Toulouse: Empalot
Toulouse: les Izards
Niveau 4:
Cugnaux: Vivier
Toulouse: Bourbaki
Toulouse: Ginestous

Rotule a écrit:

LISW a écrit: Le summum étant les conducteurs de tricycles surpuissants.

quésaco ?

Ce qu'il fut un temps, Moto Journal qualifiait de "chiotte de l'espace en plastique"   

De fait, ces scooters avec deux roues à l'avant. Ce qui à l'aide de gyroscopes et autres artifices électroniques, évite au conducteur de se retrouver trop souvent à plat-ventre sur la chaussée...
Plus précisément, ces engins se sont engouffrés dans une faille de la réglementation. A partir du moment où l'écart entre les deux roues avant est supérieur à une certaine dimension, l'engin est considéré comme "tricycle à moteur" dont la conduite est accessible avec un permis "voiture".

Les constructeurs y ont vu l'opportunité de vendre des engins surpuissants (500, voire 600cm3), à des gens jusqu'alors limités à des 125cc anémiques... qui se sont senti pousser des ailes !
C'est un succès commercial. Ainsi que pour les chirurgiens et autres professions de santé!!!
Et une plaie pour les motards comme moi qui voient débouler à toute vitesse des clampins qui me maîtrisent pas leur engin.

Semaine dernière dans Paris, un splendide spécimen: Gros cigare au bec, téléphone coincé sous le casque contre la joue, qui slalome dans la circulation en klaxonnant à tout va. => Je l'aurais volontiers mis sous cloche pour le montrer aux amis...

C'est ce qu'on appelle les MP3.

https://www.scooter-piaggiomp3.com/?gcl ... WwQAvD_BwE


Je ne comprends pas que la loi n'ait pas été modifiée.
Il suffit que les roues avant soient séparées de 46 cm (ou plus) pour que ces véhicules puissent être conduits avec le permis B (voiture de tourisme).

Conduire un scooter de 500 cm3 de 40 CV ne s'improvise pas, et n'a rien à voir avec la conduite d'une voiture, qu'il possède 2 ou 3 roues.

Par contre je ne suis pas sûr que ça embête tant que cela les chirurgiens. il y a un vrai manque d'organes à greffer en France.

Philippe Warter a écrit:Et l'excès aussi! Il y a une plage de vitesse, terminée par un petit trait rouge.
En dessous de la plage on tombe. Au dessus on casse (pas forcément du premier coup, d'accord).

En général, sur nos avions, on ne dépasse pas le trait rouge en palier, juste en enfonçant l'accélérateur. A la différence d'une limitation à 80 sur route.

Ah la la, si je savais poster des photos, je tenterais bien de vous sortir de ces conversations très genrées et de pause à la machine à café... Lagarde Enval en Bébé Jodel par exemple. Encore que là aussi, la vitesse compte. Il ne faut pas aller trop vite, mais pas trop doucement non plus.

NON juste un "triporteur" …….Un film ancien en parlait…….

Philippe Warter a écrit:C'est ce qu'on appelle les MP3.

https://www.scooter-piaggiomp3.com/?gcl ... WwQAvD_BwE


Je ne comprends pas que la loi n'ait pas été modifiée.
Il suffit que les roues avant soient séparées de 46 cm (ou plus) pour que ces véhicules puissent être conduits avec le permis B (voiture de tourisme).

Conduire un scooter de 500 cm3 de 40 CV ne s'improvise pas, et n'a rien à voir avec la conduite d'une voiture, qu'il possède 2 ou 3 roues.

Par contre je ne suis pas sûr que ça embête tant que cela les chirurgiens. il y a un vrai manque d'organes à greffer en France.

Ou comment faire de la moto sans permis moto, au final ?

Non, si cela ne nécessite pas de compétences de motard.