Le forum des pilotes privés

Dans l' Express, un article sur la disparition des pilotes remplacés par l' intelligence artificielle.:

https://lexpansion.lexpress.fr/high-tec ... 31597.html

La conclusion:

Il faut dire la vérité aux pilotes, afin de planifier leur reconversion. Hélas, ceux-ci adhèrent au discours sur la pénurie et se croient en position de force, ce qui les pousse à multiplier les grèves au lieu de réfléchir à leur avenir. Le réveil sera douloureux. Ils vont mettre des années à accepter l'idée que l'IA pilotera mieux qu'eux en toutes circonstances. La crise des syndicats d'Air France au sujet de la nationalité de leur nouveau patron semble bien dérisoire.

C'est un peu simpliste, si tout se passe bien un robot pourra faire le travail, mais si l'imprévu arrive.

Réduire à un seul pilote, sans doute, mais le supprimer, je ne monterai pas dans un tel avion.

Bienvenu à bord de ce nouvel appareil de chez " Airbus" ou "Boeing"  doté de l'IA , les hôtesses et stewards s'assureront de votre confort à bord de cet appareil ultra moderne, qui ne peut pas tomber en panne,
qui ne peut pas tomber en panne ,
qui ne peut pas tomber en panne ,
qui ne peut pas tomber en panne,

Léo Ferré chantait déjà cela il y a fort longtemps, dans "La vie moderne", ... c'était certes une époque où on n'avait pas encore la très grande chance d'avoir des gens de génie absolu comme Booba et Kaaris.. et autres couillons de ce bas calibre.

"Dans les usines y' plus personne
Ca fait plus net quand midi sonne
Et qu'miss Robot danse la Polka
Y'a des boulons électroniques
Qui s'vissent tout seul c'est fantastique
Et qui ne vont pas aux syndicats
......
....Oh mais c'est intéressant ça !"

Appliqué au transport aérien de viande sur pied, c'est exactement ce dont rêve ce bon O'Leary et un tas d'autres.. et qui arrivera peut être un jour, qu'on le veuille ou non.

Je n'ai jamais de chance.
Quand j'avais vingt ans au début des seventees ma myopie me barrait l'accès à la ligne.
Les normes ont changé depuis et j'ai vu récemment parmi les membres du forum un pilote de métier porteur de verres plus épais que les miens.
Alors juste quand je reprends espoir et cherche le numéro de téléphone du service médical d'Air France, vlan, on supprime les pilotes.

Autre point de vue, en réponse à celui de Tontonlyco:

http://www.aerobuzz.fr/debat/lintellige ... -reponses/

Gilles131 a écrit:Autre point de vue, en réponse à celui de Tontonlyco:

http://www.aerobuzz.fr/debat/lintellige ... -reponses/

Excellent point de vue que l'on ne peut évidement que partager!

Gilles131 a écrit:Autre point de vue, en réponse à celui de Tontonlyco:

http://www.aerobuzz.fr/debat/lintellige ... -reponses/

Ne m' attribuez pas le point de vue de l' énarque je suis tout à fait d'accord avec le pilote qui a répondu.

La suppression des deux pilotes serait un pari sur la technique et les passagers accepteraient-ils, à mon avis ils auraient tord.

Reste le pilotage à un seul mais qui pose plus de problèmes psychologiques que techniques (voir Germanwings) il appartiendra aux compagnies de proposer et aux passagers de choisir.

Le principe de redondance s'y oppose.
A moins de faire du transport public en monomoteur, mono circuit électrique, mono circuit hydraulique, mono pack, etc, etc...