Le forum des pilotes privés

Probablement mal exprimé. En basse altitude TAS et VI sont très proches et comme je me promène rarement au 115, je m’en fiche un peu des performances en FL, même si elles sont certainement meilleures

4 places monomoteur essence turbo, 12 NM/USG au niveau 190 à 195 KTAS
4 places, bi-moteur diesel, 13,3 NM/USG au niveau 180 à 160 KTAS

Comparé aux 18,3 NM/USG de Vrh...

Vrh a écrit:j'ai pas à me plaindre ! Vi: 155kts en basse altitude à 65%. 32l/h soit 8.9km/l    Ok, que 2 places.....

Champion hors catégorie ! (Pas trouvé de smiley adapté)

PhM,
J'ai recalculé selon ton critère favori en km/ litre la conso du Zéphyr R912 80cv: Dans les pires conditions (avant hier après-midi 2 à bord et 15-20 kt de face à 160km/h ) 7km/l. Seul à bord, avec un temps à peine moins chaud mais avec le même vent pour moi: 8.2 km/là 170 km/h. Ce sont tous des vols de croisière à 65% environ. En l/h de 12 à 12.66 l/h. En hiver sans doute 8.6 km/l seul à bord mais je vole en fait bien plus vite.
J.
PS ce sont des temps bloc/bloc du gps du début à la fin du roulage...

Jacques et VRH...vous avez des appareils à faire sangloter les pompistes ! Snif !

PhM a écrit:Jacques et VRH...vous avez des appareils à faire sangloter les pompistes ! Snif !

Oui mais biplaces... Faut donc partir à 2 zincs pour un périple à 4...

Prenez un DR250!
160ch, 30L/h max, 250 km/h, 4 pax.