Le forum des pilotes privés

La combinaison des deux ne peut pas être optima des deux cotés:

http://www.fredzone.org/transition-la-v ... paign=feed

https://www.terrafugia.com/

Mauvais coucheur aussi?

Objectivement, le plus difficile sera certainement administratif. Passe encore sur les petits terrains, mais à Cannes (ou ailleurs), sortir en voiture l'avion qui vient d'atterrir, j'imagine la clairance de roulage. L'inverse risque de ne pas être simple. On verra à l'usage, je suppute (comme aurait dit Audiard).

Bon, maintenant, j'aurais quelques inquiétudes à décoller avec ma "voirure" laissée quelques instants en stationnement, hors lieux sécurisés. Une manoeuvre maladroite bénigne pour une auto "normale" risque de ne pas l'être pour ce genre d'engin.

D'un point de vue pragmatique, à part pour frimer quelques instants le prix de ce genre d'engin le destine à une clientèle qui a largement les moyens de s'affranchir autrement des contraintes de l'avion. Passer du jet privé à l'hélico posé à côté sur le parking suivi du chariot de valises Vuitton de Madame, ou voyager à 100 kts et 3 h d'autonomie avec un sac de voyage de 10 kg max, pour finir par la route dans un quadricycle à moteur, à mon avis le choix est vite fait.

Je cours rejoindre Tonton au salon (VIP j'espère) des "mauvais coucheurs" d'Aviathor

Bonjour

C'est déja diffcile a avoir un avion qui est bon sur roue , sur flotteur , sur ski , aussi un avion de brousse versus un avion de voyage ..

Une Camaro , une Cadillac, une Jeep c'est tous des autos faite par GM mais pas pour les mêmes missions . A trop vouloir faire un usage multiple cela devient un medoicre véhicule partout ..

André

Toujours le même délire depuis des décennies .
Mais aussi une idée pour trouver des sources potentielles de subventions!

Leon Robin a écrit:Je cours rejoindre Tonton au salon (VIP j'espère) des "mauvais coucheurs" d'Aviathor

D'ailleurs Léon jamais une dame ne nous a dit ça....

Mauvais avion, mauvaise voiture, mais bonne blague.

Deux vélos pliants dans la soute du 172, on n' a pas encore trouvé plus pratique pour être complètement autonome.
En France, on se pose toujours à moins de 30 km de sa destination finale, ou au pire d'une ville avec location de voiture.

Il y a même des modèles électriques, pour moins de 1000 €.

Remarque, 30 km en vélo pliant, c'est never again aussi !

J'imagine une fois pose à Mende (par exemple) et prendre les vélos pour descendre en ville!

ambassadeur a écrit:J'imagine une fois pose à Mende (par exemple) et prendre les vélos pour descendre en ville!

Descendre, passe encore, mais le retour ..... !

Je n'osai même pas y penser!

ambassadeur a écrit:J'imagine une fois pose à Mende (par exemple) et prendre les vélos pour descendre en ville!

L'exemple est mal choisi...

Oui, à Mende les véhicules ont tendance à basculer dans le vide en bout de piste.

La fameuse mise à la Mende...